涡振

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悬挑人行道对π型叠合梁涡振的影响及气动措施优化风洞试验研究
《世界桥梁》2025年第2期66-72,共7页黄钰婵 陈强草 陈富军 李高鹏 温青 
国家自然科学基金项目(52378511)。
为研究悬挑人行道对π型断面钢-混叠合梁(简称π型叠合梁)涡振性能的影响、优化悬挑人行道布置位置和气动措施,以某大跨π型叠合梁斜拉桥为背景,开展无悬挑人行道和3种带悬挑人行道的π型叠合梁节段模型风洞试验,对比分析悬挑人行道对...
关键词：斜拉桥 π型叠合梁 涡振 悬挑人行道 下稳定板 风洞试验 
地面效应对π型箱梁涡振性能影响的动模态分析
《铁道建筑技术》2025年第2期17-20,103,共5页郭立军 
中铁二十二局集团有限公司科技研究开发计划项目(20-02A)。
采用风洞试验和计算流体动力学方法得到π型箱梁断面的涡振响应和绕流场特性,结合动力学模态分解方法探讨地面效应对涡振的影响机理。结果表明:随着主梁节段离地高度降低,涡振响应被削弱和抑制;主梁断面离地高度减小使主梁断面与地面之...
关键词：桥梁风工程 涡振 动力学模态分解 Π型梁 地面效应 
独塔部分地锚斜拉桥涡振气动抑振措施与气动影响研究
《铁道科学与工程学报》2025年第2期757-769,共13页祝志文 刘桂荣 沈焯悦 刘帅永 汤琴 
国家自然科学基金资助项目(52278509)。
为解决Π形截面双边箱主梁易引发涡振的问题,以结构复杂的独塔部分地锚斜拉桥为例,采用Ansys有限元软件建立全桥模型,根据动力特性分析的结果设计节段模型,开展不同风攻角和风速下的节段模型涡振试验,研究气动抑振措施及其气动影响。研...
关键词：涡振 部分地锚斜拉桥 双边箱主梁 抑振措施 力系数 气动机理 
拉索涡振下考虑车辆和温度联合作用的斜拉桥钢锚箱疲劳性能
《振动工程学报》2025年第2期268-278,共11页祝志文 颜爽 丁望星 廖原 
国家自然科学基金资助项目(51878269,52278509)。
为评价运营状态下斜拉桥拉索发生大幅涡激振动时的钢锚箱疲劳性能,连续监测了某大跨斜拉桥发生涡激振动的某拉索振动加速度和钢锚箱构造细节应力,在时/频域内研究了该拉索的振动特性,以及拉索涡激振动、车辆加载和温度作用对钢锚箱构造...
关键词：斜拉索 疲劳 涡激振动 钢锚箱 车辆加载 温度作用 
典型流线型箱梁扭转涡激气动力的简化涡模式与气动措施抑振机理
《振动工程学报》2025年第2期302-309,共8页胡传新 官绪龙 赵林 葛耀君 
国家自然科学基金资助项目(52108471);国家重点研发计划项目(2022YFC3005301,2022YFC3004105);湖北省高等学校优秀中青年科技创新团队计划项目(T2022002)。
以典型流线型闭口箱梁为研究对象,利用节段模型风洞试验,获取原始断面与优化断面(栏杆扶手抑流板断面和检修轨道导流板断面)涡振响应,并分析其典型风速下断面周围分布气动力矩贡献,结合简化涡和数值模拟方法,推演断面周围流场演变特征,...
关键词：桥梁工程 扭转涡振 简化涡方法 流线型闭口箱梁 抑流板 检修轨道导流板 
典型桥梁主梁涡振机理分析的简化涡方法
《中国公路学报》2025年第1期187-198,共12页胡传新 王相龙 赵林 葛耀君 
国家自然科学基金青年项目(52108471);桥梁结构抗风技术交通行业重点实验室开放基金项目(KLWRTBMC23-02);国家重点研发计划项目(2022YFB4201500,2022YFC3005301,2022YFC3004105);湖北省高等学校优秀中青年科技创新团队计划项目(T2022002)。
旋涡脱落和漂移是桥梁断面涡振发生时的共同流场特征,主梁表面压力时空分布与旋涡漂移密切关联。基于主梁表面时空压力场,系统分析了涡激气动力统计参数(相关系数、贡献值、量纲一功等)的空间分布特征,建立了简化涡基本理论,提出了典型...
关键词：桥梁工程 简化涡方法 涡振 桥梁主梁 旋涡漂移 气动力行波 
不同比例尺铁路桥箱梁风洞试验涡振对比
《铁道工程学报》2025年第1期64-68,76,共6页王骑 黄林 高贵 李世文 宁伯伟 
中国铁路总公司科技研究开发计划重点课题(AJZH2020-001);国家重点研发计划项目(2022YFC3005304);四川省科技计划项目(2021YJ0030)。
研究目的:整体式钝体钢箱梁作为大跨度铁路桥近年来采用的一种主梁形式,涡激振动现象较为显著,为研究比例尺对铁路桥钝体箱梁节段模型涡振试验的影响,采用1∶90、1∶50与1∶25节段模型风洞试验,对比不同比例尺试验下铁路桥钝体箱梁断面...
关键词：铁路桥钝体箱梁 涡激振动 风洞试验 模型比例尺 雷诺数 
双层桥面钢桁梁吊装阶段的涡振性能研究
《公路交通科技》2024年第12期147-156,共10页王盛铭 莫威 杨博开 唐浩俊 李永乐 
四川省自然科学基金项目(2022NSFSC0004)。
为了确定具有双层桥面钢桁梁的双主跨悬索桥在加劲梁吊装阶段的涡振性能,通过有限元软件ANSYS对不同吊装阶段的结构进行了模态分析,讨论了竖弯和扭转模态特性随吊装率的变化,分析了吊装梁段间约束、边跨端部约束对桥梁动力特性的影响。...
关键词：桥梁工程 涡激振动 风洞试验 双层桥面钢桁梁 双主跨悬索桥 吊装顺序 
大跨协作体系桥梁吊跨比对主梁涡振性能的影响
《哈尔滨工业大学学报》2024年第11期72-79,共8页游衡锐 遆子龙 李永乐 杨凌 潘俊志 
国家自然科学基金(52008349);中国博士后科学基金特别资助(2021T140573);四川省自然科学基金青年项目(22NSFSC0857)。
为研究斜拉-悬索协作体系中不同吊跨比对主梁涡振性能的影响,以某斜拉-悬索协作体系桥梁为工程背景,首先,开展了节段模型风洞试验,采用增长共振法获取桥梁断面涡激振动过程中的发展时程与稳态振幅;其次,基于考虑跨向振幅依存性的非线性...
关键词：斜拉悬索协作体系 涡激振动 风洞试验 气动参数 吊跨比 
黄茅海大桥扭转涡振气动措施展向布局优化
《中国公路学报》2024年第10期98-106,共9页孙颢 郭国和 朱青 朱乐东 檀忠旭 权红烈 
国家重点研发计划项目(2022YFC3005300);交通运输行业重点科技项目(2020-MS1-004);国家自然科学基金项目(51938012)。
通过大比例节段模型风洞试验发现,黄茅海大桥主梁原始断面在试验中出现的扭转涡振可通过部分封闭检修道栏杆来控制,但如果将该气动措施通长布置在主梁上则会显著增大结构侧向风荷载。为了确定主梁展向所需的气动措施最短布置长度和相应...
关键词：桥梁工程 涡振 气动措施 展向布局 优化 
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