临近既有线门式墩基础施工影响因素的正交分析  

Orthogonal analysis of influential factors in construction of portal pier foundations adjacent to existing railway

作　　者：李明华 冯佳荟 韩雯静 LI Minghua;FENG Jiahui;HAN Wenjing

机构地区：[1]南昌交通学院土木建筑学院,江西南昌330013 [2]福建福铁地方铁路开发有限公司,福建福州350013 [3]华东交通大学土木建筑学院,江西南昌330013

出　　处：《中外公路》2023年第4期183-187,共5页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：为研究临近既有线门式墩基础施工的影响因素,以数值仿真为基础的正交试验方法研究钻孔桩长度、钻孔桩施工顺序、承台基坑开挖深度、钢板桩长度和钢板桩个数共5个因素对既有线的影响程度。结果表明:钻孔桩施工阶段,最重要的因素为钻孔桩施工顺序;基坑开挖和下部结构施工阶段,最重要的因素是基坑开挖深度,钻孔桩施工顺序与钢板桩长度也有明显影响,而钢板桩个数与钻孔桩长度的影响不明显。可见邻近既有线施工应尽量提高承台标高,减小基坑开挖深度,并适当增加钢板桩长度,实现对既有线较好保护。

关 键 词：铁路路基 沉降 数值计算 桥梁基础 正交试验 

分 类 号：U443.2[建筑科学—桥梁与隧道工程]