铁路路基

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季节性冻土区铁路路基冻害防治施工技术研究
《中国科技期刊数据库 工业A》2025年第5期038-041,共4页伍应龙 
在季节性冻土区,铁路路基容易受到冻害的影响,不利于铁路正常运行。铁路路基冻害可表现为多种类型,包括表层冻害及深层冻害。冻害的成因包括较多方面,如路基土质、水分、温度等。积极防治铁路路基冻害具有重要意义,因此要加强重视,采取...
关键词：季节性冻土区 铁路路基冻害 防治施工技术 
盾构下穿既有运营铁路路基动力响应研究
《科技创新与应用》2025年第11期89-92,共4页张奉春 张美凤 
中铁三局集团有限公司科研项目(20220601)。
以某地铁线路盾构隧道下穿胶济铁路为工程背景,采用有限元软件建立轨道系统-路基-地基三维数值计算模型,研究列车移动荷载作用下盾构下穿既有铁路路基的动力响应规律。分析不同盾构掘进速度对路基加速度的影响。结果表明,只受盾构掘进...
关键词：盾构 铁路路基 动力响应 数值计算 智能化掘进 
基于Python的有砟客运专线铁路路基沉降预测方法
《路基工程》2025年第2期24-29,共6页李子奇 郭玉森 王广 
甘肃省高校青年博士支持项目(2023QB-045);兰州交通大学甘肃省重点实验室开放课题(2022055)。
针对某客运专线铁路某区段路基施工期沉降预测,提出路基累计沉降量拟合公式和组合模型,引入Python编程计算,路基沉降量拟合公式与相关规范三点法、指数曲线法预测的最终沉降量相等、精度相同,验证了公式的可靠性;采用贝叶斯优化的多层...
关键词：有砟客运专线 路基 沉降预测 沉降评估 PYTHON 
滨海铁路深厚泥炭土路基DSM桩加固地基病害处理
《路基工程》2025年第2期202-208,共7页冯荣先 金军良 钟钙冰 程文才 叶锡钧 
国家自然科学基金项目(51908150)。
针对马来西亚某沿海铁路项目深厚泥炭土软基处理采用DSM桩加固路基施工过程中出现路基开裂的问题,通过现场调查和补充地层勘察,并结合施工监测结果,运用理论分析和数值模拟,探讨路基开裂机理;提出二次加固措施及治理方案,通过将路基中...
关键词：铁路路基 深厚泥炭土 水泥搅拌桩 病害分析 施工监测 二次加固 稳定性 
泡沫轻质混凝土在普速铁路软土路基处理中的应用
《铁道勘察》2025年第2期114-120,158,共8页费文燕 
中国中铁股份有限公司科技开发计划重点课题(产品-研-2019-56)。
为解决软土地区路基填料填筑引起的沉降量大、地基处理费用高及填料缺乏等问题,采用收坡式泡沫轻质混凝土路基结构代替传统路基结构,利用ABAQUS有限元软件对典型断面进行结构计算分析,计算不同桩基设计参数、不同填料工况下收坡式泡沫...
关键词：普速铁路 铁路路基 软土路基 泡沫轻质混凝土 路基填料 
基于原位激振试验的高速铁路路基动力特性研究
《铁道学报》2025年第4期133-140,共8页杨长卫 岳茂 张良 苏珂 蔡德钩 张先军 
国家自然科学基金(42202324);四川省交通运输科技项目(2023-A-03);四川省区域创新合作(2024YFHZ0121)。
高速铁路路基在长期循环荷载作用下的动力稳定性十分关键,原位激振试验对研究路基的动力特性具有独特优势。依托京雄城际铁路固安东站工点开展原位激振试验,对路基结构随激振频率、扭力变化下动力响应特征进行研究,同时开展扫频试验,用...
关键词：高速铁路路基 原位激振试验 加速度 动应力 自振频率 
多年冻土区高速铁路路基冻融特性分析
《建材发展导向》2025年第8期121-123,共3页杨帆 
在ABAQUS软件的辅助下,本文构建了一个集轨道、路基及地基为一体的三维有限元模型,探讨了混凝土高速铁路路基在经受冻融周期与高铁荷载双重作用时的动态性能,详细分析了竖向动应力、位移及加速度等因素对结构性能的影响,通过正交试验评...
关键词：冻土区 高速铁路路基 冻融循环 有限元模拟 
高速铁路路基桥梁施工工艺及措施研究
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2025年第3期202-205,共4页熊吉威 
在高速铁路工程中,路基桥梁施工是保障列车高速平稳安全运行的关键内容。其中路基施工涉及基础处理、填筑夯实、表面处理等环节,桥梁施工则包括基础、桥墩与台、上部结构、封顶等多项内容。为了提高施工质量和保证施工安全,本文首先概...
关键词：高速铁路 路基 桥梁 施工工艺 施工措施 
GIS环境下铁路路基三维设计系统关键技术研究
《铁道标准设计》2025年第3期83-90,105,共9页李慈航 姚洪锡 张协崇 刘祾頠 谢浩 张凯翔 
国家重点研发计划项目(2021YFB2600404);中国铁建股份有限公司科技研发计划项目(2022-A02)。
开展GIS环境下铁路路基三维设计系统关键技术研究,建立地理环境三维场景,解决GIS环境下建模能力缺失、融合效果不佳、业务数据各阶段传递不畅等问题,是未来铁路路基工程BIM发展的必然趋势。基于常规铁路路基设计标准和施工工艺等规范要...
关键词：铁路路基 GIS环境 路基设计 业务数据 边界表示 建模方法 集成展示 
高铁路基动力稳定性能评价方法与应用研究
《铁道学报》2025年第3期126-134,共9页邓志兴 谢康 王武斌 徐林荣 李泰灃 苏谦 王迅 刘宝 
国家自然科学基金(U2268213,52478473);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(J2021G002)。
目前缺少一种快速、超前、综合的高速铁路路基动力稳定性能评价方法,限制了路基动响应和累积变形数据的利用程度,易导致对路基的服役性能评价不充分、甚至在运营期间劣化等问题。因此,基于激振测试和机器学习(ML)提出一种高铁路基动力...
关键词：高速铁路路基 激振测试 机器学习 动力响应 累积变形 
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