高速铁路路基

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基于原位激振试验的高速铁路路基动力特性研究
《铁道学报》2025年第4期133-140,共8页杨长卫 岳茂 张良 苏珂 蔡德钩 张先军 
国家自然科学基金(42202324);四川省交通运输科技项目(2023-A-03);四川省区域创新合作(2024YFHZ0121)。
高速铁路路基在长期循环荷载作用下的动力稳定性十分关键,原位激振试验对研究路基的动力特性具有独特优势。依托京雄城际铁路固安东站工点开展原位激振试验,对路基结构随激振频率、扭力变化下动力响应特征进行研究,同时开展扫频试验,用...
关键词：高速铁路路基 原位激振试验 加速度 动应力 自振频率 
多年冻土区高速铁路路基冻融特性分析
《建材发展导向》2025年第8期121-123,共3页杨帆 
在ABAQUS软件的辅助下,本文构建了一个集轨道、路基及地基为一体的三维有限元模型,探讨了混凝土高速铁路路基在经受冻融周期与高铁荷载双重作用时的动态性能,详细分析了竖向动应力、位移及加速度等因素对结构性能的影响,通过正交试验评...
关键词：冻土区 高速铁路路基 冻融循环 有限元模拟 
高速铁路路基桥梁施工工艺及措施研究
《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2025年第3期202-205,共4页熊吉威 
在高速铁路工程中,路基桥梁施工是保障列车高速平稳安全运行的关键内容。其中路基施工涉及基础处理、填筑夯实、表面处理等环节,桥梁施工则包括基础、桥墩与台、上部结构、封顶等多项内容。为了提高施工质量和保证施工安全,本文首先概...
关键词：高速铁路 路基 桥梁 施工工艺 施工措施 
高铁路基动力稳定性能评价方法与应用研究
《铁道学报》2025年第3期126-134,共9页邓志兴 谢康 王武斌 徐林荣 李泰灃 苏谦 王迅 刘宝 
国家自然科学基金(U2268213,52478473);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(J2021G002)。
目前缺少一种快速、超前、综合的高速铁路路基动力稳定性能评价方法,限制了路基动响应和累积变形数据的利用程度,易导致对路基的服役性能评价不充分、甚至在运营期间劣化等问题。因此,基于激振测试和机器学习(ML)提出一种高铁路基动力...
关键词：高速铁路路基 激振测试 机器学习 动力响应 累积变形 
基于ML-不确定性理论的路基全断面压实度评估方法
《铁道科学与工程学报》2025年第2期649-663,共15页郝哲睿 陈晓斌 肖宪普 闫宏业 李泰灃 尧俊凯 谢康 
国家自然科学基金资助项目(51978674);中国铁道科学研究院科技研究开发计划(2023QT002)。
为实现高速铁路路基压实质量快速可靠的评价,基于不确定性理论提出路基全断面压实度的评估方法。首先,建立预测最大干密度ρ_(dmax)的PSO-BPNN-AdaBoost(PBA)模型,通过填料的料源参数(d_(max)、b、m、EI、LAA、W_(ac)和W_(af))快速准确...
关键词：高速铁路路基 级配碎石 振动压实 机器学习 不确定性理论 质量控制 
基于经验约束神经网络的高速铁路路基累积变形预测研究
《铁道科学与工程学报》2025年第2期469-484,共16页邓志兴 徐林荣 李永威 王武斌 苏谦 
铁路基础研究联合基金资助项目(U2268213);中国中铁股份有限公司科技研究开发计划(2023-重点-09);国家自然科学基金资助项目(42172322);陆地交通地质灾害防治技术国家工程研究中心团队建设项目(A0920502052401-452)。
掌握高速铁路路基变形发展对变形病害的控制与运营管理意义重大。目前,机器学习方法被广泛应用于累积变形预测,而传统机器学习路基累积变形预测模型存在时间分布外泛化性差的弊端。因此,提出一种基于经验约束神经网络(ECNN)的高速铁路...
关键词：高速铁路 累积变形预测 经验约束神经网络 神经网络 累积塑性应变关系 
高速铁路路基智能压实技术对压实质量控制的影响分析
《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》2025年第2期187-190,共4页任承山 
本文分析了高速铁路路基智能压实技术对压实质量控制的影响,探讨了智能压实技术在实际工程中的应用效果。通过集成传感器、数据采集系统和自动控制系统等高科技手段,智能压实技术实现了对压实过程的实时监控和智能控制,显著提高了高速...
关键词：高速铁路 路基压实 智能压实技术 质量控制 
高速铁路路基与桥梁过渡段施工技术应用
《运输经理世界》2024年第35期166-168,共3页罗森 
为确保高速铁路路基与桥梁过渡段的平顺度,分析高速铁路路基与桥梁过渡段施工技术。首先,阐释过渡段存在的问题及施工技术控制标准;其次,从过渡段基底处理、过渡段施工、纵向与横向排水、过渡段压实等方面分析相关施工技术的具体应用;最...
关键词：高速铁路路基 桥梁过渡段 施工技术 
采空区场地高速铁路路基动力加载系统研发与模型试验
《煤炭学报》2024年第12期4752-4767,共16页任连伟 李梁 王自强 邹友峰 顿志林 王树仁 
国家自然科学基金联合基金重点资助项目(U1810203,U23A20600);河南省自然科学基金重点资助项目(232300421134)。
随着高速铁路网的快速推进,一些关键线路不可避免地穿越采空区场地,对高速铁路的建设和安全运维提出了更高的要求,研发相关试验系统是研究此类科学问题的重要手段。针对国内外缺乏相关试验系统的问题,研发了一套采空区场地高速铁路路基...
关键词：采空区场地 高速铁路 动力加载系统 活化机理 模型试验 荷载影响深度 
高速铁路路基上拱变形问题综述及对策
《汽车周刊》2024年第11期0234-0236,共3页夏林 
高速铁路在实际的建设运维过程中会出现各类病害问题,需要如实把握具体的病害问题及其成因,采取行之有效的针对 性策略予以应对,确保列车运行安全。其中,高速铁路路基部分的上拱变形问题属于常见问题之一,会带来较为显著的不利影响, 需...
关键词：高速铁路 铁路路基 路基上拱 路基变形 
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