动应力

作品数：1046被引量：4380H指数：27
导出分析报告
相关领域：交通运输工程更多>>
相关作者：冷伍明罗强王炳龙李强陈立功更多>>
相关机构：西南交通大学北京交通大学中南大学同济大学更多>>
相关期刊：更多>>
相关基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
-
在结果中检索

检索结果分析

结果分析中...
共 条 记 录，以下是1-10
全选清除导出
参考文献引证文献引用追踪
视图：
排序：
基于虚拟激励法的地铁车辆排障器疲劳失效研究及拓扑优化
《中国机械工程》2025年第4期840-849,共10页刘阳 温泽峰 吴兴文 周亚波 陶功权 张振先 侯建文 易志 
四川省科技计划(2023YFH0049);中国科协青年人才托举工程项目(2019QNRC001);四川省自然科学基金(2023NSFSC0374)。
排障器是地铁车辆重要的安全保障装置。通过线路试验及理论研究对排障器失效原因进行调查分析发现,排障器的一阶固有模态(95.7 Hz)与小半径曲线钢轨波磨的通过频率95 Hz接近,从而导致排障器共振,这是排障器过早发生疲劳失效的主要原因...
关键词：排障器 钢轨波磨 动应力 虚拟激励 疲劳寿命 
长期循环荷载作用下粗粒土变形特性试验研究
《路基工程》2025年第2期74-78,共5页王爱爱 张小强 胡小磊 朱永康 
采用MTS高频疲劳试验机开展振动循环试验,针对焦平高速公路路基填筑施工现场卵石和碎石两种典型粗粒土填料,分析不同动应力作用下粗粒土填料的塑性变形和弹性变形特性。结果表明:粗粒土的轴向累计应变随循环加载次数呈对数增长,最终的...
关键词：路基工程 粗粒土 长期循环荷载 动应力 累积塑性应变 动弹性模量 
基于原位激振试验的高速铁路路基动力特性研究
《铁道学报》2025年第4期133-140,共8页杨长卫 岳茂 张良 苏珂 蔡德钩 张先军 
国家自然科学基金(42202324);四川省交通运输科技项目(2023-A-03);四川省区域创新合作(2024YFHZ0121)。
高速铁路路基在长期循环荷载作用下的动力稳定性十分关键,原位激振试验对研究路基的动力特性具有独特优势。依托京雄城际铁路固安东站工点开展原位激振试验,对路基结构随激振频率、扭力变化下动力响应特征进行研究,同时开展扫频试验,用...
关键词：高速铁路路基 原位激振试验 加速度 动应力 自振频率 
重载铁路非饱和路基三维动力响应分析
《铁道学报》2025年第3期118-125,共8页杜业峰 崔新壮 包振昊 李向阳 郝建文 张圣琦 
国家自然科学基金(52027813,52178429,51778346);山东省自然科学基金(ZR2020ME242)。
基于扩展Biot孔隙理论,建立交通荷载作用下轨道-轨枕-道砟-非饱和路基耦合三维动力学模型;利用双重Fourier变换得到频域内路基土三维动力响应的半解析解;采用数值积分方法得到土体动力响应时程曲线,并计算出土体的应力路径;在大秦重载...
关键词：重载铁路 三维动应力 现场测试 理论计算 应力路径 
压缩机叶片材料阻尼比的测量研究
《风机技术》2025年第1期80-85,共6页郭婷 
大连市重点研发项目(2024YF11GX002)。
压缩机叶片的振动疲劳分析需要准确地获得叶片的动应力。根据振动理论,动应力是阻尼的函数,计算动应力必须已知材料的阻尼特性。因此,对阻尼的研究是计算叶片强度的重要因素。叶片运行中的材料阻尼是在交变应力作用下,基体材料的显微组...
关键词：振动疲劳 动应力 材料阻尼比 半功率带宽 对数衰减法 包络线拟合法 
考虑交通负荷和地质条件的路面沉降预测模型研究
《工程机械与维修》2025年第2期141-143,共3页陈攀 
为准确预测软土地区道路运营期路面长期沉降,通过结合力学-经验法和分层总和法建立了交通负荷影响下的路面长期沉降预测模型,并通过既有软土的动三轴试验结果验证了模型的有效性。同时,依据应力灵敏度确定临界应力比,指导土层划分,确保...
关键词：交通负荷 预测模型 应力灵敏度 临界应力比 动应力 
基于试验测试的某型地铁车辆一系钢簧失效原因分析
《铁道车辆》2025年第1期196-199,共4页杨陈 成军强 李龙涛 
针对某型地铁车辆一系钢簧发生失效现象,采用试验测试方法分析其失效原因。首先,对断口进行形貌测试,以判断钢簧失效形式;然后,对一系钢簧进行线路动应力实测、车轮不圆度、及模态测试以获取钢簧服役期间的响应、激励与结构特性。研究...
关键词：地铁车辆 一系钢簧 疲劳失效 动应力 试验测试 
高速铁路箱型路基动力响应分析
《铁道标准设计》2025年第1期57-66,共10页刘晶磊 周玮浩 张伯扬 刘佳凡 张业荣 
张家口市市级科技计划财政资助项目(2311007A);河北建筑工程学院研究生创新基金项目(XY202203)。
为研究高速铁路箱型路基在列车荷载作用下的动力响应问题,采用数值模拟方法建立轨道-路基-地基三维有限元模型,分析箱型路基的动应力、动位移和加速度的分布规律,并与常规填土路基进行对比。结果表明,列车荷载作用下的动力响应时程曲线...
关键词：高速铁路 箱型路基 数值模拟 动应力 动位移 加速度 
重载卡车作用下沥青路面实测动应力研究
《重庆交通大学学报(自然科学版)》2025年第1期62-67,85,共7页董鹏军 曹雪娟 唐伯明 袁颖 
国家自然科学基金项目(52278441)。
为揭示重载卡车作用下沥青路面动力响应的变化规律,以RIOHTrack足尺路面试验环道结构7和结构8两种半刚性基层沥青路面为对象,研究了竖向动应力在路面结构中的时空分布。结果表明:在多轮重载卡车作用下,随着路面深度的加深,竖向动应力波...
关键词：道路工程 沥青路面 动应力 传递规律 
基于全局灵敏度分析的管路结构优化设计
《力学季刊》2024年第4期941-952,共12页周洪民 沈兴铿 刘伟 戴瑛 贺鹏飞 
上海市商用航空发动机领域联合创新计划项目(AR961);上海市双碳专项园区百千瓦级燃料电池综合能源系统关键技术研究与示范项目(21DZ1208800)。
针对航空发动机外部管路系统敷设优化设计问题,以发动机外部典型管路——Z型管路为例,采用灵敏度分析结合优化设计的方法,提高了管路的结构优化设计效率.本文首先以Z型管路的几何尺寸为基本参量,进行了管路固有频率和共振动应力的灵敏...
关键词：灵敏度分析 优化设计 Z型管路 动应力 固有频率 
全选清除导出
共104页<12345678910>
检索报告 对象比较 聚类工具 使用帮助 返回顶部