陈晓斌

作品数：136被引量：764H指数：16
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供职机构：中南大学土木工程学院更多>>
发文主题：路基填料级配碎石振动压实红砂岩粗粒土粗粒土更多>>
发文领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术文化科学更多>>
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基于MEMS传感器的基坑土体变形监测试验研究与应用
《传感器与微系统》2025年第4期165-168,共4页顾正浩 虞洪 王风栋 吕鑫龙 邱俊 陈晓斌 
基于MEMS传感器技术,提出了一种基坑开挖变形监测系统。介绍了系统工作的基本原理和位移变形监测的计算方法。通过自行设计的试验装置,对该系统的误差进行试验校核,试验模型试验的误差在3 mm以下。依托湖州某地区深基坑工程,将该系统应...
关键词：MEMS传感器 倾角传感器 基坑变形监测 
基于ML-不确定性理论的路基全断面压实度评估方法
《铁道科学与工程学报》2025年第2期649-663,共15页郝哲睿 陈晓斌 肖宪普 闫宏业 李泰灃 尧俊凯 谢康 
国家自然科学基金资助项目(51978674);中国铁道科学研究院科技研究开发计划(2023QT002)。
为实现高速铁路路基压实质量快速可靠的评价,基于不确定性理论提出路基全断面压实度的评估方法。首先,建立预测最大干密度ρ_(dmax)的PSO-BPNN-AdaBoost(PBA)模型,通过填料的料源参数(d_(max)、b、m、EI、LAA、W_(ac)和W_(af))快速准确...
关键词：高速铁路路基 级配碎石 振动压实 机器学习 不确定性理论 质量控制 
随钻跟管桩侧注浆气囊封堵工艺模型试验研究
《广州建筑》2025年第1期8-13,共6页胡贺松 唐孟雄 周治国 董晓斌 陈晓斌 程俊 唐禄博 苏定立 
广州市建筑集团有限公司科技计划项目(BH20230320652)。
为了进一步完善随钻跟管桩(DPC桩)桩侧注浆工艺,解决DPC桩侧注浆中易冒浆问题,更好发挥DPC桩施工已有优势,专门开展DPC桩侧注浆气囊封堵工艺模型试验研究。本文研制了缩尺模型试验系统,对DPC桩侧注浆过程进行了模型试验,研究气囊封堵失...
关键词：气囊封堵 失效模式 模型试验 封堵效果 DPC桩 
大位移井振荡射流压力脉冲减阻工具结构设计与性能分析
《钻探工程》2024年第6期91-98,共8页谢小荣 陈晓斌 董晓斌 唐禄博 林凡通 罗嘉瑞 苏定立 
广东省住房和城乡建设厅研究开发项目(编号:2022-K29-384697、2021-K1-140626);广州市建筑集团有限公司科技计划项目(编号:2023-KJ045、2022-KJ005)。
大位移井钻进技术为大幅提高页岩气等非常规能源的开采效率提供了可能。然而,大位移井钻进过程中钻杆与井壁间的摩阻高,降低了钻进效率。解决当前大位移井或水平井钻井施工过程中摩阻大、托压严重技术难题的有效办法之一是在井下钻具组...
关键词：大位移井 振荡射流技术 降摩减阻 页岩气 钻井工具 
基于PSO-ML-AdaBoost模型的级配碎石最优压实参数智能预测研究被引量：2
《铁道科学与工程学报》2024年第12期5042-5056,共15页陈晓斌 郝哲睿 谢康 闫宏业 李泰灃 尧俊凯 邓志兴 
国家自然科学基金资助项目(51978674);中国铁道科学研究院科技研究开发计划(2023QT002)。
为实现高铁路基级配碎石填料最优压实参数快速准确的确定,对填料的最优压实参数及其智能预测展开研究。首先,基于共振作用下振动压实参数确定方法,综合压实物理和力学指标得到级配碎石填料最优压实状态下的最优频率f_(op)和最优含水率w_...
关键词：高铁级配碎石 振动压实 主控特征 机器学习 消融分析 
基于迁移颗粒振动能量的粒料基层填料压实质量评价被引量：1
《铁道科学与工程学报》2024年第9期3608-3621,共14页王萌 肖源杰 孔坤锋 于群丁 李文奇 杨涛 陈晓斌 陈宇亮 
国家自然科学基金资助项目(52178443,U1934209,51878673);国家重点研发计划项目(2019YFC1904704);湖南省自然科学基金杰出青年基金资助项目(2024JJ2073)。
目前,粒料基层振动碾压质量评价指标多基于振动轮的动力响应,鲜有研究考虑粒料基层填料自身的振动信号。依托新建铁路砂土路基填筑碾压现场试验段,开展动态变形模量测试,采用无线智能颗粒传感器实时监测振动碾压过程中填料颗粒的迁移运...
关键词：路基工程 粒料基层填料 振动压实 压实质量评价 颗粒迁移运动 智能传感监测 动态变形模量 
基于压电效应的高速铁路路基压电俘能方法研究
《铁道科学与工程学报》2024年第8期3001-3014,共14页陈晓斌 金伟涛 谢康 吕金 熊家坤 吕鑫龙 
国家自然科学基金资助项目(51978674)。
为了充分利用高速列车运行中产生的振动能量来解决复杂环境下采集设备的供电问题,将压电技术应用于铁路工程中,而现在针对高铁路基的压电俘能新方法的探究尚不明晰,缺乏相关的结构研究以适应路基发电的需求,导致路基内的振动能以热量的...
关键词：高铁路基 压电理论 室内试验 行车测试 “双碳”目标 
红层泥岩路基填料分类与高效利用技术被引量：1
《公路工程》2024年第4期51-56,94,共7页陈晓斌 喻昭晟 李志勇 周雨晴 刘先锋 
国家自然科学基金项目(51978674)。
红层泥岩广泛分布于我国的西南、西北、华中及华南地区,就近采用红层泥岩填筑路基有助于提高经济效益、降低能源消耗、减小环境破坏,然而红层填料的高效利用技术还有待开展进一步研究。由于红层泥岩特殊的水理特性,红层泥岩的科学分类...
关键词：路基填料 红层泥岩 崩解指标 填料分类 利用技术 
列车荷载作用下饱和路基翻浆冒泥特性研究
《铁道工程学报》2024年第7期11-17,33,共8页张家生 贾羽 丁瑜 王晅 闫宏业 陈晓斌 
国家自然科学基金(51978674);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(L2022G002);湖南省自然科学基金(2022JJ30737)。
研究目的:重载列车轴重的提高增大了路基不同深度处的动应力,由此引发的翻浆冒泥等病害日益严重。本文开展精细化模型试验,针对重载列车荷载作用下饱和粉质黏土路基的翻浆冒泥特性进行研究,分析循环荷载幅值及加载频率对试样轴向应变、...
关键词：重载铁路 翻浆冒泥 轴向应变 超孔隙水压力 细颗粒迁移 超孔隙水压力梯度 
高速铁路路基填料智能振动压实系统研制与试验研究
《铁道学报》2024年第6期138-147,共10页谢康 陈晓斌 肖宪普 李泰灃 张千里 尧俊凯 
国家自然科学基金(51978674);中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2023QT002);中国铁路设计集团有限公司科技开发课题(2020YY240606)。
针对现有振动压实设备的局限性,研制一种振动参数调节广、能够实时监测填料干密度的室内智能振动压实设备,并进一步量化评估填料压实状态动刚度和强度的新指标。基于振动理论,揭示室内振动压实设备稳定工作机制,提出振动参数动态优化方...
关键词：高速铁路路基 振动压实 振动理论 参数优化 表面沉降法 压实状态 
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