高铁路基

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基于OBE教学理念的高职院校高铁综合维修技术专业课程教学改革研究
《模具制造》2025年第4期140-142,共3页黄博 
广州铁路职业技术学院课题“广州铁路职业技术学院新引进人才科研启动项目”。
“高铁路基与桥隧设施构造与维护”课程是高职院校培养高速铁路综合维修专业技术人才的专业核心课程之一。近年来,随着高速铁路的发展,各工种间维修作业项目逐步打通,亟须综合维修人才。为更好地培养相关专业人才,本研究基于OBE教育理念...
关键词：OBE 高铁路基与桥隧 教学改革 
高铁路基动力稳定性能评价方法与应用研究
《铁道学报》2025年第3期126-134,共9页邓志兴 谢康 王武斌 徐林荣 李泰灃 苏谦 王迅 刘宝 
国家自然科学基金(U2268213,52478473);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(J2021G002)。
目前缺少一种快速、超前、综合的高速铁路路基动力稳定性能评价方法,限制了路基动响应和累积变形数据的利用程度,易导致对路基的服役性能评价不充分、甚至在运营期间劣化等问题。因此,基于激振测试和机器学习(ML)提出一种高铁路基动力...
关键词：高速铁路路基 激振测试 机器学习 动力响应 累积变形 
浅析地下水对高速铁路软土路基沉降的影响
《中国科技期刊数据库 工业A》2025年第3期186-190,共5页张东宇 
随着我国高速铁路的飞速发展,软土路基沉降问题成为影响高铁线路稳定性与行车安全的关键因素。本文以某高铁站房工程路基沉降为例,分析高速铁路软土路基沉降的原因、影响,并探讨产生沉降的主要原因,得出区域地下水位下降,造成弱透水层...
关键词：高铁路基 软土地区 沉降 基坑开挖 
预应力微型桩动态调控软岩路基上拱效果研究
《铁道科学与工程学报》2025年第3期1052-1063,共12页张锐 张喜伟 罗辉 余雷 刘正楠 
国家自然科学基金资助项目(52278432);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(K2019G045)。
为研究并提出一种经济有效调控红层软岩路基上拱变形的工程措施并揭示其作用机理,自研可动态调节上拱变形的预应力微型桩试验装置,室内测得不同预应力(50、100、150和200kN)与桩顶竖向位移的关系,通过数值模拟计算分析桩径D为0.17 m的单...
关键词：预应力微型桩 红层软岩 高铁路基 上拱变形 
高铁路基近距离上跨既有市域铁路隧道结构安全影响分析
《铁道勘察》2025年第1期20-25,共6页汪伟松 王林 蒲松 
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2017G007-B);中铁十四局集团大盾构公司技术开发项目重点课题(ZT14-大盾构公司-JZTL-QT-2018-0016)。
路基近距离上跨施工对下方既有隧道结构极为不利,路基挖方会引起下方隧道上浮,路基填方将增加既有隧道结构荷载,严重影响结构安全。依托新建成渝中线路基近距离上跨既有市域铁路璧铜线云雾山隧道工程,借助有限元MIDAS构建隧址区三维数...
关键词：高速铁路 市域铁路 路基 上跨隧道 有限元分析 安全系数 
地铁盾构下穿高速铁路路基的变形控制方案研究
《水利与建筑工程学报》2025年第1期93-101,共9页林家桢 
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划重点课题(N2020G009)。
针对地铁盾构下穿高速铁路路基的变形控制难题,依托石家庄地铁4号线祥云街站-新客运总站盾构区间隧道下穿京广高铁路基工程实例,提出盾构上方MJS注浆、管棚注浆和U型槽路基注浆3种变形控制方案,采用数值仿真方法,对未采用变形控制措施...
关键词：地铁盾构 下穿 高铁路基 变形控制方案 注浆 
高铁路基振动压实机-土耦合系统动力学分析
《工程力学》2025年第1期241-248,共8页叶阳升 尧俊凯 蔡德钩 魏文彬 王柯 
国家重点研发计划项目:高速铁路轨道-路基系统安全状态在线监测与评估技术研究(2018YFE0207100);铁科院院基金项目:高速铁路压实模拟试验原理与技术(2020YJ032)。
压路机连续压实系统根据振动压实过程中振动轮响应评价压实质量,并根据土体压实质量反馈调节压路机工作参数。基于集中参数模型引入塑性弹簧,将压实过程分为弹性、弹塑性、分离三阶段;分别建立三阶段动力学控制方程,依据轮-土相对位移...
关键词：高铁路基 路基压实 振动压实 机土耦合 动力学系统 
挤密螺纹桩在高铁路基软基处理中的应用
《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2025年第1期140-143,共4页梁俊杰 
挤密螺纹桩是一种新型地基处理技术,其螺纹构造和挤密效应能够有效提升地基的承载力和稳定性,能够有效满足高速铁路软土地基处理的要求。本文将以池黄高铁工程DK92+529.45~DK93+502.57段软土地基处理为例,来对挤密螺纹桩在高铁路基软基...
关键词：高速铁路 软土路基 机密螺纹桩 施工技术 工艺流程 
并行盾构下穿CFG桩加固高铁路基的沉降规律研究
《现代隧道技术》2024年第6期139-147,共9页吴贝钰 谢渭平 林星涛 高晨 苏栋 陈湘生 
国家自然科学基金项目(52378308,52208355).
以西安地铁1号线盾构隧道下穿徐兰高铁为研究背景,对盾构下穿CFG桩加固高铁路基前后的现场轨道沉降监测数据进行统计分析,并采用Plaxis-3D软件建立并行盾构隧道下穿高铁路基的精细化三维有限元模型,通过与现场实测数据对比验证数值模型...
关键词：盾构隧道 下穿高铁路基 CFG桩-土结构 沉降 CFG桩有效桩长 
不同地层与平立面关系下盾构下穿对高铁的影响及地层分区
《科学技术与工程》2024年第33期14462-14471,共10页程雪松 赵林嵩 吴薪柳 郑刚 王瑞坤 林枫 张军 童刚强 
国家自然科学基金(52178343);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2020G009)。
盾构下穿高铁基础设施工程出现地愈加频繁,但针对盾构下穿高铁基础设施工程引起的变形的规律研究仍较少且不系统,同时,盾构下穿对高铁基础设施影响的分区也缺少较为精细、成熟、实用的成果。依托下穿高铁路基、隧道案例,利用数值模拟开...
关键词：盾构 高铁路基 高铁隧道 数值模拟 平立面关系 影响分区 
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