童刚强

作品数：18被引量：45H指数：4
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供职机构：天津市地下铁道集团有限公司更多>>
发文主题：深基坑地铁天津地铁盾构复合路基更多>>
发文领域：交通运输工程建筑科学水利工程矿业工程更多>>
发文期刊：《水利与建筑工程学报》《科学技术与工程》《岩石力学与工程学报》《城市轨道交通研究》更多>>
所获基金：国家自然科学基金中国科学院西部行动计划项目国家重点实验室开放基金国家高技术研究发展计划更多>>
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不同地层与平立面关系下盾构下穿对高铁的影响及地层分区
《科学技术与工程》2024年第33期14462-14471,共10页程雪松 赵林嵩 吴薪柳 郑刚 王瑞坤 林枫 张军 童刚强 
国家自然科学基金(52178343);中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2020G009)。
盾构下穿高铁基础设施工程出现地愈加频繁,但针对盾构下穿高铁基础设施工程引起的变形的规律研究仍较少且不系统,同时,盾构下穿对高铁基础设施影响的分区也缺少较为精细、成熟、实用的成果。依托下穿高铁路基、隧道案例,利用数值模拟开...
关键词：盾构 高铁路基 高铁隧道 数值模拟 平立面关系 影响分区 
天津某地铁车站深基坑工程监测数据分析被引量：2
《天津建设科技》2024年第2期5-9,共5页张军 童刚强 
为了研究深基坑开挖变形规律及变形控制要点,以天津某地铁车站深基坑工程为研究对象,对深基坑施工全过程监测数据进行了分析,重点研究了施工过程中地下连续墙水平位移、支撑轴力、地表沉降、周边建筑物等实测数据随各施工工序和时间的...
关键词：深基坑 地下连续墙 沉降 地铁车站 
天津地铁某车站基坑开挖前降水试验研究被引量：1
《天津建设科技》2024年第1期8-11,共4页张军 童刚强 
为了验证基坑围护结构的隔水能力,预判降水施工对周边环境的影响,通过天津地铁某车站基坑开挖之前的降水试验,明确造成潜水层和第一承压水层水位下降的主要原因;对该车站基坑地下连续墙水平位移、地表沉降、附近建筑物沉降情况进行了分...
关键词：地铁车站 基坑开挖 降水 
复杂条件下盾构施工关键技术控制被引量：1
《天津建设科技》2021年第2期28-30,共3页童刚强 
针对复杂条件下地铁盾构施工的重难点,以天津地铁10号线某区间隧道工程为例,对盾构过程中的大坡度、浅覆土、小间距以及小半径曲线施工关键技术提出了质量安全控制措施并对盾构施工参数进行了总结。
关键词：地铁:大坡度 浅覆土 小间距 小曲线半径 盾构 
天津地铁深基坑深层承压水水力联系试验研究被引量：2
《天津建设科技》2019年第6期11-14,共4页李佳蓓 童刚强 
为了给基坑降水设计、开挖施工提供可靠的资料,往往选择通过抽水试验的方法获取水文地质参数,以往的研究大多偏向于查明开挖范围内土层的渗透系数、水量、影响半径等参数,对深层含水层水力联系的研究比较欠缺。在邻近天津某地铁深基坑...
关键词：抽水 试验 软土 承压含水层 水力联系 渗透系数 地铁 深基坑 车站 地下水 
天津地铁盾构始发和接收端头加固方法及适用性研究被引量：2
《天津建设科技》2015年第6期48-49,共2页童刚强 
盾构始发和接收是盾构施工的两个关键环节,合理选择端头加固的范围和方法是保障盾构始发和接收施工安全首先要考虑的问题。针对天津地区软土地层的特点,介绍了端头加固的目的、软土地层中端头加固的基本要求,结合已经实施的工程实例进...
关键词：盾构 始发 接收端头 加固 地铁 
释能降压工法在深埋岩溶富水隧道中的应用被引量：4
《水利与建筑工程学报》2015年第3期183-187,共5页赵梦晨 童刚强 
云雾山隧道是宜万铁路八座一级风险隧道之一,岩溶发育强烈,溶洞、暗河、漏斗及岩溶洼地等岩溶现象多见,施工风险极高。采用释能降压工法释放溶腔所存储的能量,降低水压力对隧道的稳定性影响,大大减小了施工风险。针对云雾山隧道的特点,...
关键词：岩溶隧道 释能降压 溶腔 爆破揭示 
异形基坑开挖期间SMW工法支护监测分析被引量：1
《天津建设科技》2015年第2期62-64,共3页赵梦晨 童刚强 
某地铁车站风道及出入口合建基坑为异形深基坑,开挖过程中发生了较大变形。结合现场施工工况,对不同阶段桩体水平位移、桩顶竖向位移及周边地表沉降等监测数据进行了分析,结果表明异形基坑除了具有一般基坑的变形规律外,还具有其独特性...
关键词：异形基坑 SMW工法桩 变形 监测 
多年冻土区高等级公路特殊路基长期降温效果研究被引量：4
《冰川冻土》2014年第4期976-986,共11页张坤 李东庆 陶坤 陈继 童刚强 
冻土工程国家重点实验室开放基金项目(SKLFSE201107);国家自然科学基金项目(41271080);国家自然科学基金创新群体项目(41121061)资助;国家重点基础研究发展计划(973计划)项目(2012CB026102);中国科学院西部行动计划项目(KZCX2-XB3-19)
气候变暖背景下,块石路基及通风管-封闭块石基底复合路基成为多年冻土区高等级公路冷却路基的主要结构形式.为探明不同直径块石层的渗流特征和规律,开展了立方排列球体室内风洞试验,一方面获得了渗透率和惯性阻力系数及其与球体直径间...
关键词：渗透率 惯性阻力系数 封闭块石基底路基 块石夹层路基 通风管-封闭块石基底复合路基 多年冻土 
临时钢管柱内土体冻胀引起混凝土支撑变形的受力分析
《天津建设科技》2014年第3期45-47,共3页童刚强 
天津市科技支撑重点项目(12ZCZDSF00200)
在软土地区的深基坑支护体系中,中间立柱桩的隆起对支护体系的安全和稳定性有很大的危害。结合现场施工工况,对立柱桩隆起、地下连续墙测斜、周边地表沉降监测数据进行分析,发现立柱桩隆起是由钢管柱内土体冻胀引起的。通过对混凝土支...
关键词：钢管柱 土体 冻胀 混凝土 支撑 变形 受力 临时 
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