兴泉铁路绿谷二号隧道上跨施工对既有福厦铁路陈坝隧道影响研究  

Study on influence of overcrossing construction of xingquan railway lyugu No.2 tunnel to existing chenba tunnel of fuxia railway

作　　者：范德全 FAN Dequan

机构地区：[1]中铁二十四局集团福建铁路建设有限公司,福建福州350013

出　　处：《中外公路》2023年第4期201-208,共8页Journal of China & Foreign Highway

摘　　要：为了研究隧道穿越施工对既有隧道结构的影响,该文以兴泉铁路绿谷二号隧道上跨既有福厦铁路陈坝隧道工程为背景,采用有限元数值模拟方法,研究新建隧道上跨施工对既有隧道的位移场及应力场影响的变化规律。研究结果表明:绿谷二号开挖对既有陈坝隧道的影响区域大致为立交段前后60 m范围内,最大隆起量1.04 mm,最大水平收敛位移0.254 mm,满足位移控制标准;与新建隧道未开挖前相比,既有陈坝隧道的轴力减小了0.74%,弯矩减小了6.7%~1.6%,剪力减小了1.5%~7.7%,满足隧道衬砌强度的要求;既有陈坝隧道衬砌的总体安全系数大于2,衬砌的安全系数满足要求。该文数值模拟结果与实测结果具有较好的一致性,可为实际施工方案提供参考。

关 键 词：交叉隧道 上跨施工 开挖影响 数值模拟 

分 类 号：U455[建筑科学—桥梁与隧道工程]