桥梁分级减震支座的性能研究及应用  

作　　者：万永涛 王冰 贾维君 徐源庆 黄艳林 

机构地区：[1]广东省公路建设有限公司,广州市516000 [2]深中通道管理中心,广州市510000 [3]中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司,北京市100120 [4]中铁大桥局集团第四工程有限公司,南京市210031

出　　处：《公路》2023年第9期162-167,共6页Highway

摘　　要：考虑到减隔震装置的经济性和适用性,采用分级减震支座实现连续梁桥在正常运营和地震作用下的不同使用功能需求,达到分级减震的效果。首先通过拟静力试验,验证了分级减震支座的竖向承载力、水平滞回性能、减震起始力及水平极限承载力均满足设计要求。然后以某实际连续梁桥工程为例,分析了分级减震支座对桥梁结构在地震作用下的减震效果,并与采用普通盆式橡胶支座和摩擦摆隔震支座的方案进行了对比。结果表明,分级减震支座可显著减小E2地震作用下固定墩的墩顶和墩底内力,减隔震效果和目前常用的摩擦摆支座效果基本相同。

关 键 词：分级减震支座 拟静力试验 减隔震装置 研究和应用 

分 类 号：U443.36[建筑科学—桥梁与隧道工程]