基于“2-4”模型的海上风电施工船舶碰撞事故致因分析  

作　　者：黄辉 徐浩 张强 田新娇 王灿 

机构地区：[1]中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司,浙江杭州311122 [2]浙江工业大学化工学院,浙江杭州311122

出　　处：《劳动保护》2023年第10期108-110,共3页Labour Protection

基　　金：中国电建集团重点科研项目(DJ-ZDXM-2022-54);浙江省自然科学基金(LQ23E040005)。

摘　　要：海上风电施工船舶是海上风电场建设中必不可少的设备,施工作业船机类型及数量多,海上作业时间长、环境恶劣,若船舶管理不当,极易引发群死群伤重大安全事故,船舶安全是海上风电施工安全管理的重点和难点。本文对海上风电作业船舶危险因素进行识别,结合实际典型案例,应用事故致因“2-4”模型,建立了海上风电作业船舶碰撞事故致因模型,明确事故的直接原因、间接原因、根本原因以及根源原因,并提出预防措施,为预防海上风电作业船舶碰撞事故的发生提供具体措施和建议。

关 键 词：海上风电 船舶碰撞 “2-4”模型 预防对策 

分 类 号：U698.6[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]