因应自动驾驶的交强险:制度审视与优化  

Compulsory Traffic Insurance for Self-driving Cars: System Review and Optimization

作　　者：康雷闪[1] 龚晓敏 Kang Leishan;Gong Xiaomin

机构地区：[1]中国石油大学(华东)文法学院,山东青岛266580

出　　处：《南方金融》2023年第6期61-71,共11页South China Finance

基　　金：山东省社会科学规划研究项目青年项目《人工智能时代自动驾驶汽车保险的理论建构与制度创新》(项目编号:21DFXJ10)的资助。

摘　　要：自动驾驶技术已成为现代汽车行业的一项重要创新。自动驾驶系统接管驾驶权将引发交通事故责任承担的变化,继续适用机动车交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”)抑或另寻风险分散机制成为新课题。目前我国产品责任险无法分散驾驶员责任风险且适用门槛高,制造商企业责任制度构建还不完善且适用条件不成熟,而交强险适用范围涵射自动驾驶汽车,兼顾技术促进和受害人保护,与自动驾驶汽车具有适配性。然而现行立法对交强险的制度规则设计仍停留在传统机动车时代,交强险的事故分项限额制限制了其损害补偿功能的发挥,对投保主体、受害人范围、追偿事由的现行规定难以回应自动驾驶引致的风险场景变化。为应对自动驾驶技术带来的挑战,建议调整交强险责任限额,改用受害人分项限额制,构建汽车所有人或管理人与生产者共同投保的二元投保格局,将车上人员纳入保障范围,重订保险人追偿权行使事由,以此促进交强险作用发挥和有效运转。

关 键 词：智能网联汽车 自动驾驶 交强险 产品责任险 人工智能 

分 类 号：D922.284[政治法律—经济法学]