基于交通仿真的信号交叉口交通组织优化  

作　　者：韩伟[1,2] 乔俊 赵钒宇 

机构地区：[1]北京警察学院,北京102202 [2]北京警察学院道路交通安全研究中心,北京102202

出　　处：《交通世界》2023年第28期7-10,共4页Transpoworld

基　　金：北京警察学院大学生创新训练项目(2022市创大学生项目12)。

摘　　要：以北京市光华路与东大桥路交叉口为例,通过调查该交叉口早晚高峰的交通量和信号配时等数据,分析该交叉口存在东进口流量较大且车道数较少,北进口左转排队长度过长等问题,提出东进口拓宽一条车道,北进口方向绿灯时长增加等优化方案。为验证优化方案的有效性,采用VISSIM软件进行建模仿真,采用交通量、排队长度、停车次数和车辆延误等指标进行评价分析。分析结果表明:优化方案交叉口排队长度减少了11.6%,车辆平均延误减少了11.9%,行程时间减少了8.2%,停车次数减少了10.8%,交叉口的运行状况得到了大幅改善,论证了优化方案的可行性。

关 键 词：交通组织优化 VISSIM仿真 交叉口延误 

分 类 号：U49[交通运输工程—交通运输规划与管理]