山区高速公路在涵洞处路基差异沉降分析及处理措施研究  

作　　者：吴阳 

机构地区：[1]华设设计集团股份有限公司,江苏南京210001

出　　处：《居业》2023年第10期61-64,共4页Create Living

摘　　要：基于山区山区高速公路在涵洞处极易发生路基差异沉降的问题,会严重影响路面的使用性能和使用年限。本文以汕昆高速公路龙川至怀集段项目为背景,系统分析涵洞处路基差异沉降的机理,阐述相关处理措施,并运用ANSYS软件进行数值模拟,分析土工格栅对减小差异沉降的作用。结果表明:在涵洞上铺设土工格栅,可以使路基中作用在涵洞顶部的土体应力进行均布扩散;在越靠近涵洞顶部的位置铺设土工格栅,对减小地基差异沉降的影响较大。同时土工格栅布设密度越大对于减小差异沉降的作用越显著,在对涵洞不均匀沉降问题的处理方案上,采用涵洞顶部乃至延伸到强夯区均铺设土工格栅的方案效果显著。本文研究成果可为类似工程提供借鉴与参考。

关 键 词：土工格栅 路基沉降 高填方涵洞 数值模拟 

分 类 号：U449.5[建筑科学—桥梁与隧道工程] U418.5[交通运输工程—道路与铁道工程]