航空发动机控制技术发展与应用  

作　　者：甄真 李玉芳 徐涛 

机构地区：[1]中航西安飞机工业集团股份有限公司,陕西西安710000

出　　处：《装备制造技术》2023年第9期169-173,210,共6页Equipment Manufacturing Technology

摘　　要：航空发动机控制系统从单一变量控制发展为多变量控制,经历了液压机械控制系统到第三代全权限数字电子控制系统(Full Authority Digital Electronic Controller,FADEC)的技术革新,随着分布式控制技术的发展与成熟,航空发动机将有望装备分布式控制系统。该文在简要回顾航空发动机控制技术的发展历程的基础上,通过典型发动机控制案例的方式介绍液压机械控制系统、监控型电子控制系统以及全权限数字电子控制系统(FADEC)的组成及控制功能,展现航空发动机控制系统从单一变量控制到多变量控制,其功能不断完备、优化的过程。介绍分布式航空发动机控制技术概念,利用中央电子控制器、智能传感器和智能执行机构建立组成发动机局域网络,利用先进串行数据总线实现智能传感器、智能执行机构与中央电子控制器间的数据通信,弱化了FADEC系统的监控功能,在降低控制系统复杂度、改善维修性和可靠性方面具有的极大优势。提出一种应用于辅助动力装置的单通道FADEC系统的总体设计方案,该方案经过高空模拟试车验证,其功能性能完备,满足飞机使用要求。

关 键 词：航空发动机 控制系统 FADEC系统 液压机械控制 分布式控制 

分 类 号：V233.7[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]