FADEC系统

作品数：39被引量：108H指数：5
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FADEC系统硬件在回路仿真试验标准制定研究
《航空标准化与质量》2024年第6期7-11,21,共6页王建锋 卢则鹏 张天宏 于宏军 
针对FADEC系统硬件在回路仿真试验缺乏统一标准现状,分析国内外相关标准规范,识别该标准制定中面临的主要问题。通过FADEC系统硬件与软件集成试验特点分析细化规范试验目标,参考国外系统仿真试验规范、最佳实践及验证指导,对闭环试验平...
关键词：FADEC系统 硬件在回路仿真 试验条件 试验要求 标准 
航空发动机FADEC系统限时派遣(TLD)适航安全性分析方法研究
《民用飞机设计与研究》2024年第3期128-136,共9页闫锋 张彦昌 徐文韬 
J2023-030中央高校基本科研业务费专项资金资助;XKJ2022-7中国民用航空飞行学院研究生教育教学研究项目;GAMRC2021ZD04四川省通用航空器维修工程技术研究中心重点项目;No.2022NSFSC1885四川省自然科学基金。
限时派遣(time-limited dispatch,简称TLD)技术既是满足民用航空在安全性基础上保证可盈利性的民航业现实需求,也是重要的航空发动机适航验证环节。对TLD分析的来源和基础做了简要介绍,同时基于某型发动机FADEC系统可靠性模型,用理论方...
关键词：适航 FADEC系统 安全性分析 TLD 
基于运行成本优化的FADEC系统TLD分析
《航空发动机》2023年第6期69-73,共5页韩冰 陆中 杨琪 
国家自然科学基金(U1733124);航空科学基金(20180252002);民用飞机专项科研项目(MJZ-2015-Y-010)资助。
为了降低飞机限时派遣(TLD)的运行成本,提出了全权限数字式电子控制(FADEC)系统TLD分析的运行成本优化方法。构建了TLD分析的典型马尔可夫模型,推导了该模型各状态稳态频度公式,从而建立了系统单位时间运行成本与派遣时间间隔的函数关系...
关键词：系统安全性 限时派遣 运行成本优化 马尔可夫过程 全权限数字式电子控制系统 
航空发动机控制技术发展与应用被引量：1
《装备制造技术》2023年第9期169-173,210,共6页甄真 李玉芳 徐涛 
航空发动机控制系统从单一变量控制发展为多变量控制,经历了液压机械控制系统到第三代全权限数字电子控制系统(Full Authority Digital Electronic Controller,FADEC)的技术革新,随着分布式控制技术的发展与成熟,航空发动机将有望装备...
关键词：航空发动机 控制系统 FADEC系统 液压机械控制 分布式控制 
基于STPA的FADEC系统TLD安全性方法研究被引量：1
《西安航空学院学报》2022年第5期22-26,共5页闫锋 徐文韬 
工信部民机专项(MJ-2018-Y-56);中央高校教改项目(E2021014-2,E2021013-4);民航局教育人才类项目(0252002);中国民航飞行学院研究生课程建设项目(XKJ2019-2)。
为有效满足民航对于安全性和经济性的综合需求,运用全权限数字电子式系统冗余架构故障的限时派遣决策技术,通过梳理限时派遣分析应用的安全性方法,明确了系统理论分析的限时派遣安全性要素,发展了系统理论分析法辅助进行系统危险性评估...
关键词：安全性分析 限时派遣 全权限数字发动机控制系统 适航评估 
民用航空发动机故障诊断与健康管理现状、挑战与机遇Ⅰ:气路、机械和FADEC系统故障诊断与预测被引量：29
《航空学报》2022年第9期1-33,共33页曹明 黄金泉 周健 陈雪峰 鲁峰 魏芳 
国家科技重大专项(2017-Ⅳ-0008-0045)。
最近这一二十年相关工程技术的发展,给民用航空发动机故障诊断与健康管理(EHM)系统研发提出了新的挑战和机遇。本文综述围绕EHM偏上游功能的民用发动机气路性能退化诊断和预测、发动机机械系统故障和发动机FADEC系统故障诊断与3个模块...
关键词：涡扇发动机 发动机健康管理系统 气路故障诊断与预测 发动机机械故障诊断与预测 FADEC诊断与预测 
航空发动机FADEC系统的喘振自动标定技术被引量：1
《内燃机与配件》2022年第12期25-28,共4页吴远盛 郑斐华 张琦 
发动机喘振故障作为一种多发故障,是航空发动机的一种不稳定工作状态,并在很短的时间内造成机件的严重损坏,严重危及飞行安全。近年来已日渐成熟的全权限数字电子控制系统(FADEC)通过数字化电路在发动机即将出现喘振或喘振初期,及时准...
关键词：喘振 FADEC 数控系统 传感器漂移 自动标定 
发动机FADEC系统对虚假信号的容错性分析与改进被引量：1
《现代商贸工业》2021年第30期161-162,共2页杨波 周华鹏 谌昱 
针对某民用涡轴发动机“紧急停车”信号的采集机理,对发动机FADEC系统进行容错性分析和验证,研究发现该涡轴发动机FADEC系统对于虚假信号的识别能力不足。通过增加双通道采集信号比对和二次电源监控等措施,对系统关键信号故障识别逻辑...
关键词：全权限数字电子控制系统 虚假信号 容错能力 逻辑优化 
FADEC系统多故障TLD蒙特卡罗仿真分析
《计算机仿真》2021年第9期76-79,149,共5页闫锋 侯甲栋 
工信部民机专项(MJ-2018-Y-56);中国民用航空飞行学院科研基金项目(J2014-31,J2018-57,Q2015-057)。
为提高飞机的利用率,以丧失推力控制(LOTC)为边界条件,研究航空发动机全权限数字电子控制系统(FADEC)冗余部件故障的限制派遣方法,分析FADEC系统多故障的维修性特点,提出多故障派遣的决策方法及维修策略,建立蒙特卡罗仿真的TLD分析步骤...
关键词：全权限数字电子控制 时间限制派遣 丧失推力控制事件 蒙特卡罗模拟 
航空发动机FADEC系统数字原型构建技术被引量：3
《航空动力》2021年第1期60-62,共3页高亚辉 王松 朱静 王琴 刘明 
相对于传统的实现方式,基于模型的FADEC系统软件开发可以在前端完成约55%的设计活动,通过更早地发现、解决设计中存在的问题,提高了迭代效率。航空发动机全权限数字式电子控制(FADEC)系统基于模型的软件开发的工作量大且过程繁复。传统...
关键词：航空发动机 FADEC系统 全权限数字式电子控制 软件开发人员 原型构建 开发模式 
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