轻卡动力总成悬置系统选型设计方法研究  

Research on lectotype design method of a light truck’s powertrain mounting system

作　　者：王东亮 罗钿 孙玉华[2] 陈永哲 李珺 WANG Dong-liang;LUO Tian;SUN Yu-hua;CHEN Yong-zhe;LI Jun

机构地区：[1]兰州工业学院汽车工程学院,兰州730050 [2]西南大学工程技术学院,重庆400715

出　　处：《制造业自动化》2023年第11期147-151,共5页Manufacturing Automation

基　　金：甘肃省科技计划(23JRRA920)。

摘　　要：以某型轻卡作为研究对象,针对主机厂在汽车设计开发过程中对动力总成悬置系统选型设计方法的需求进行分析研究。通过对4.5吨级城市物流蓝牌车动力总成悬置系统基本特征和选型设计基本原则的分析,进行系统匹配设计和隔振计算,获得了合理的设计结果。通过建立动力总成悬置系统的六自由度数学模型,对各向固有频率和振动解耦率进行计算和优化,提升悬置系统隔振性能。同时,结合轻卡动力总成悬置系统的典型设计开发方法,参照行业内的已有研究成果,建立了轻卡动力总成悬置系统选型设计流程,可满足主机厂在新车型开发过程中对高效率和低成本的需求。

关 键 词：轻卡 动力总成悬置系统 隔振计算 选型设计流程 

分 类 号：U464.13[机械工程—车辆工程]