城市道路环境下驾驶人对语音导航的认知-反应时间研究  

Research on the cognition-reaction time of drivers to voice navigation in urban road environment

作　　者：陈诚 程建梅[1] Chen Cheng;Cheng Jianmei

机构地区：[1]四川警察学院道路交通管理系,四川省泸州市646000

出　　处：《时代汽车》2023年第23期193-195,共3页Auto Time

基　　金：2021年四川警察学院“基于眼动信息的机动车驾驶人右转弯特性研究”(21YCX007);2023年智能警务四川省重点实验室“基于注意力分配和视听觉感知的安全驾驶研究”(ZNJW2023ZZMS001)。

摘　　要：智能手机导航的使用已经频繁的出现在车辆驾驶过程中,但当前的语音导航不太满足人们在现实生活中的要求。因此,本文运用UC-Win/Road软件模拟城市驾驶场景进行仿真实验,得到驾驶人在不同变量下对导航语音播报信息的认知-反应时间,结果表明:导航播报信息的条数和驾龄会显著影响认知-反应时间;导航播报信息量超过三条则认知-反应时间和错误率都会急剧增加。最后通过回归分析,得到基于导航播报信息的条数的认知-反应时间回归模型。The use of smart phone navigation has frequently appeared in the process of vehicle driving,but the current voice navigation does not meet people's requirements in real life.Therefore,UC-Win/Road software is used to simulate urban driving scenarios for simulation experiments,and the cognition-response time of drivers to navigation voice broadcast information under different variables is obtained.The results show that the number of navigation broadcast information and driving age significantly affect the cognition-response time.If the amount of navigation broadcast information exceeds three,the cognition-reaction time and error rate will increase dramatically.Finally,through regression analysis,a cognitive-response time regression model based on the number of navigation broadcast information is obtained.

关 键 词：城市道路 模拟驾驶 语音导航 认识-反应时间 回归分析 

分 类 号：G63[文化科学—教育学]