备胎支架静动态性能评估与优化设计  

作　　者：李亮[1] 

机构地区：[1]江铃汽车股份有限公司,江西南昌330052

出　　处：《南方农机》2023年第24期151-154,共4页

摘　　要：【目的】评估某轻卡备胎支架的静动态性能,以保证其安全性和可靠性。【方法】笔者基于备胎总成的三维模型,根据有限元方法对各个部件进行网格离散化处理,根据其实际的连接关系建立模型装配和连接,首先约束车架两端,利用Lanczos方法求解其前三阶频率及动态阵型,然后根据实测的振动加速度,在纵向、横向和垂向分别加载5g、5g和10g的重力载荷对其进行静态强度分析,最后对备胎结构进行优化设计。【结果】1)该轻卡备胎总成的固有频率与外部频率都不会重合,不会产生共振问题,动态性能满足设计标准;2)优化前其最大应力超过材料屈服值,不符合强度性能设计标准;3)优化后的备胎支架重量为3.2 kg,成功减轻了8.6%,在满足静动态性能的前提下,达到了轻量化的效果,能够满足使用要求。

关 键 词：有限元 频率 模态 强度 轻量化 

分 类 号：U463.324[机械工程—车辆工程]