新干线电动车组冬季增黏方法  

作　　者： 刘丽杰(译) 张静(校) 

机构地区：[1]不详

出　　处：《国外铁道机车与动车》2023年第6期14-18,共5页Foreign Railway Locomotive and Motor Car

摘　　要：在降雪环境下走行的铁路车辆,其轮轨间的黏着力比雨天还低,所以运行安全更令人担忧。为此,着眼于车轮踏面的温度和粗糙度,开发了新的研磨块。新开发的研磨块比现用品的增黏效果好且噪声水平相当。而且,如果在推荐的运用模式下使用,还能在提高黏着效果的同时兼顾耐磨性。介绍新研磨块的试制、台架试验及走行试验的评价结果。

关 键 词：新干线电动车组 黏着 降雪 研磨块 

分 类 号：U211.5[交通运输工程—道路与铁道工程]