一种基于灰色关联度分析的复杂铁路能力计算  

作　　者：冯晓杰 

机构地区：[1]朔黄铁路肃宁分公司黄骅港站

出　　处：《中国科技信息》2023年第24期92-95,共4页China Science and Technology Information

摘　　要：黄骅港站于2001年建站,是朔黄铁路终端站,承担着朔黄铁路约70%的煤炭列车接卸任务,车站主要办理货物列车接发、空重车取送、列车解编、扣修车取送及非煤货物等工作。港前作业区主要办理上行列车到达和下行列车始发作业,共有到发线25条,除1道外,其余线路有效长均超过2800m,具备两万吨列车接发条件同时港前作业区与机务折返段、装备公司沧州机车车辆维修分公司接轨,并办理相关作业。港口作业区分6个作业场,对应港务公司13台翻车机,其中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ场为1~9翻配套线路,翻卸普通列车,I场办理上行到达及下行通过作业,Ⅱ场办理翻前重车转场及对位作业,Ⅲ场办理翻后空车编组及转场作业,Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ场为10~13翻配套线路,翻卸万吨列车,Ⅳ场办理翻前重车转场及对位作业;Ⅴ场办理翻后空车停留及转场作业;Ⅵ场办理空车编组及转场作业。车站配有14台固定调车机,其中大功率内燃调车机3台,可牵引万吨列车,保证遇天窗接触网停电期间实现不间断作业。

关 键 词：朔黄铁路 机务折返段 港口作业 港务公司 到发线 终端站 接触网 作业区 

分 类 号：F532.8[经济管理—产业经济] U292.5[交通运输工程—交通运输规划与管理]