基于虚功原理确定高架车站轨道梁不利位置分析  

作　　者：彭伟 

机构地区：[1]中铁上海设计院集团有限公司,上海200070

出　　处：《安徽建筑》2023年第12期166-168,共3页Anhui Architecture

摘　　要：机动法是绘制结构影响线的基本方法,超静定结构可以应用机动法来绘制量值的影响线轮廓,但其影响线纵标求解过程较为复杂.文章以多跨连续梁为研究对象,首先利用单位支座位移法求出多余约束支座反力;然后将多余约束支座反力视为外荷载作用于结构上,根据虚功原理,直接计算出超静定结构影响线的纵标;最后通过铁路荷载的实例找出梁的不利位置,对于多跨高架车站轨道梁的不利位置选取有重要作用.

关 键 词：多跨连续梁 虚功原理 完全机动法 高架车站轨道梁 

分 类 号：U239.5[交通运输工程—道路与铁道工程]