基于GT-Power的四冲程柴油机喷油策略优化研究  

Research on the Fuel Injection Optimization for the Four-Stroke Diesel Engine Based OnGT-POWER

作　　者：郝宏斌 张德福[1] 申振宇 沈国华[3] Hao Hongbin

机构地区：[1]天津理工大学海运学院,天津300384 [2]哈尔滨工程大学,黑龙江哈尔滨150009 [3]中海油能源发展股份有限公司,天津300450

出　　处：《天津航海》2023年第4期24-26,共3页

摘　　要：文章采用台架试验与仿真计算相结合的方法开展研究,利用内燃机一维仿真计算软件GT-Power建立4135型船舶柴油机仿真模型,在完成四冲程柴油机仿真模型验证基础上,研究了喷油定时和喷油持续时间对燃烧及整机性能的影响。结果表明,全负荷工况下,选择-15°CA喷油提前角及30°CA的喷油持续时间可实现更高的功率输出和更佳的燃油消耗率。

关 键 词：柴油机 GT-POWER 喷油正时 喷油持续时间 

分 类 号：U664.121[交通运输工程—船舶及航道工程]