深水沉船打捞多体系统流载荷计算分析  

作　　者：刘雨[1] 凌宏杰[2] 

机构地区：[1]交通运输部上海打捞局,上海200090 [2]江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏镇江212003

出　　处：《航海》2024年第1期24-29,共6页Navigation

摘　　要：双驳船抬吊法被越来越多用于大吨位沉船整体打捞,其作为多体系统存在着复杂的水动力特性,尤其在深水中应用尚需进一步研究。本文基于粘流理论,借助CFD软件FINE/Marine对双驳船抬吊法在深水海域整体打捞大吨位沉船作业过程中受到的流载荷进行数值分析,给出沉船不同浸没水深不同方向的流力系数,重点分析了沉船出水后的多体系统流载荷和流场分布情况,研究多体系统的遮蔽效应。相关研究结果对双驳抬吊沉船整体打捞方案设计中的船舶水动力及运动特性分析具有重要的参考价值。

关 键 词：沉船打捞 多体系统 CFD 流载荷 遮蔽效应 

分 类 号：U676.62[交通运输工程—船舶及航道工程]