城市私人小汽车合乘出行影响因素研究  

作　　者：隋晓东 

机构地区：[1]昆明理工大学交通工程学院,云南昆明650500

出　　处：《中国市场》2024年第2期33-36,共4页China Market

摘　　要：研究城市私人小汽车合乘行为有助于采取针对性对策提高小汽车载客率,对于改善城市道路拥堵等问题具有重要意义。文章采用2021年贵阳市居民出行调查数据和建成环境数据,对城市居民私人小汽车合乘出行特征及影响因素进行了研究。基于Logit模型分别探究通勤与非通勤合乘出行的影响因素。结果表明:对城市居民通勤与非通勤出行是否合乘均有显著作用的影响因素包括性别、家庭就业人数、小汽车保有量、出发时间、居住地道路密度等。受教育程度、家庭年收入、家庭人数、是否有6岁以下儿童、是否有自行车、出行距离、居住地人口密度、公交站密度、土地利用混合度及工作地停车场密度和土地利用混合度对通勤合乘出行具有显著影响;年龄、出行链、出行目的及目的地道路密度对非通勤合乘出行具有显著影响。

关 键 词：城市交通 私人小汽车合乘 通勤出行 非通勤出行 LOGIT模型 

分 类 号：F572.88[经济管理—产业经济]