不同焊接顺序对碳钢薄壁板梁结构应力与应变影响的有限元数值模拟研究  

Finite element numerical simulation study on the influence of different welding sequences on stress and strain in carbon steel thin-walled beam structures

作　　者：赵延强 王福全 何智勇 靳军军 ZHAO Yanqiang;WANG Fuquan;HE Zhiyong

机构地区：[1]中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛266111 [2]西南交通大学材料科学与工程学院,四川成都610031

出　　处：《焊接技术》2023年第11期42-46,共5页Welding Technology

摘　　要：该研究旨在探究不同焊接顺序对碳钢薄壁板梁结构应力与应变的影响,并为提高车辆质量和安全性提供依据。文中分别采用2组焊接顺序(顺序焊接、跳焊)对工件进行焊接,并对焊接残余应力进行实际测试和仿真模拟。结果表明:不同焊接顺序会在一定程度上影响车体的应力和应变,跳焊焊接过程中,热输入的分散作用使得焊接区域的温度也会发生周期性变化;热输入的交替进行,可平衡车顶结构中的热应力分布,从而减小焊接残余应力和焊接变形;合理选择跳焊顺序可以在一定程度上平衡车顶结构中的热应力分布。因此,在实际车辆制造和维护中,应根据具体情况采用合适的焊接顺序和技术参数,以确保焊接质量和车辆安全。

关 键 词：塞焊 焊接顺序 碳钢车顶 残余应力 

分 类 号：TG404[金属学及工艺—焊接] O242.21[理学—计算数学]