大连港长兴岛港区LNG码头船舶进出港影响仿真分析  

作　　者：陈中亚[1] 赵鑫哲 薛天寒 李蕊[2] 

机构地区：[1]大连理工大学土木建筑设计研究院有限公司,辽宁大连116023 [2]交通运输部规划研究院,北京100028

出　　处：《港口科技》2024年第1期23-30,共8页Port Science & Technology

摘　　要：为定量分析大连港长兴岛港区规划液化天然气(LNG)码头建成后船舶进出港对航道整体通航效率和服务水平的影响,通过计算机仿真的手段,构建长兴岛港区船舶通航仿真模型,模拟船舶进出港、靠离泊及装卸作业的过程。提出全年延误艘次和延误时间,以及单艘LNG船舶引起的其他船舶延误艘次和时间等评价指标,评估不同吞吐量水平和不同船舶流量情况下LNG船舶通航对其他类型船舶的影响程度。仿真结果表明,长兴岛港区LNG码头建成运营后,每艘LNG船舶进出港将造成2.1艘其他类型船舶的延误,平均延误时间在3 h内,冬季LNG船舶进港高峰期的影响程度较其他季节有一定增加。基于仿真结论判断,长兴岛港区LNG船舶进出港造成其他类型船舶的延误艘次和延误时间均处于可控范围内,LNG码头的建设对港区整体通航效率和服务水平影响较小。

关 键 词：港口 大连港长兴岛港区 LNG码头 船舶流量 通航管制 仿真模型 延误艘次 延误时间 

分 类 号：U675.9[交通运输工程—船舶及航道工程]