斜拉桥锤击法模态参数识别不确定性的试验研究  

作　　者：张国刚 唐盛华[2] 方志[3] 金耀[4] 

机构地区：[1]湖南省交通规划勘察设计院有限公司,长沙市410200 [2]湘潭大学土木工程学院,湘潭市411105 [3]湖南大学土木工程学院,长沙市410082 [4]中交公路规划设计院有限公司,北京市100010

出　　处：《公路》2023年第11期139-147,共9页Highway

基　　金：湖南省教育厅资助科研项目,项目编号20K126;国家自然科学基金项目,项目编号51508488;湖南省自然科学基金项目,项目编号2019JJ50605。

摘　　要：为分析锤击法模态参数识别的不确定性,对一座模型斜拉桥进行了分区锤击法模态试验,采用变时基技术测试了主梁竖向和扭转、主梁横向、主塔面内和主塔面外模态。首先,采用特征系统实现算法(ERA)进行模态参数识别,ERA法的稳定图能够有效区分密集模态,识别出全桥21阶模态参数。其次,采用峰值法(PP)、正交多项式法(RP)、最小二乘复频域法(LSCF)、最小二乘复指数法(LSCE)分别进行模态参数识别,对比了各方法模态参数识别结果,统计了其不确定性,结果表明,频率的识别结果变异性小,阻尼和振型有较大的变异性。最后,采用MONTE CARLO法对实测频响函数添加噪声,RP法进行模态参数识别,结果表明,测点位于振型振幅较大位置时,模态参数识别结果的不确定性小,模态参数识别方法的不确定性比噪声的不确定性更大。

关 键 词：斜拉桥 模态参数识别 锤击法 不确定性 MONTE CARLO法 

分 类 号：U448.27[建筑科学—桥梁与隧道工程] U441.5[交通运输工程—道路与铁道工程]