基于吸能构件模块化的防撞端头结构型式研究  

作　　者：邰永刚[1] 李铁军 

机构地区：[1]北京交科公路勘察设计研究院有限公司,北京市100191 [2]中咨泰克交通工程集团有限公司,北京市100191

出　　处：《公路》2023年第11期242-246,共5页Highway

摘　　要：路侧波形梁护栏上游端头无法外展时,需要设置防撞端头。研究了一种采用模块化吸能构件的防撞端头,吸能构件通过螺栓连接在一起,端头前后采用打桩或埋桩立柱作为基础,以预紧钢丝绳作为导轨,根据模块化吸能构件的吸能特性组合设计了TA级防撞端头,采用小型客车对防撞端头的正向、斜向、偏向、侧向碰撞性能进行了仿真计算,分析了防撞端头对小型客车的阻挡及导向功能,通过模块化吸能构件的能量吸能数据计算,验证了模块化吸能构件的可靠性。经实车碰撞试验验证,结果表明:该防撞端头在小型客车以不同碰撞条件碰撞后,车辆运行轨迹及车辆乘员加速度和乘员碰撞速度均满足评价标准要求,防护等级可达到TA级。

关 键 词：交通工程 护栏 防撞端头 模块化 能量 波形梁 

分 类 号：U491.59[交通运输工程—交通运输规划与管理]