载运车辆多源驱动系统动态可靠性关键技术及应用  

作　　者：王磊[6] 刁利军 韩伟 李曼 吉莉 金哲铭 徐春梅 李耀恒 沈迪 马长军 无 

机构地区：[1]不详 [2]北京交通大学 [3]中车长春轨道客车股份有限公司 [4]中国北方车辆研究所 [5]中国石油大学(北京) [6]北京交通大学载运装备多源动力系统(VMEDS)教育重点实验室

出　　处：《中国科技成果》2024年第2期55-55,共1页China Science and Technology Achievements

摘　　要：针对目前城轨列车、货运机车等载运车辆存在的外在因素(运行环境恶劣、弓网关系异常等)和内在因素(供能和动力模式多样化、应力复杂化等)所共同导致的多源驱动系统的可靠性问题,研究团队依据"需求导引-方法验证-架构实现"的思路,在软硬件层面规划了多点多车多变量协同、车地联合、车-地-云端分层边缘实现特征的总体系统架构,实现了部件的关键特征提取分析、基于贝叶斯模型的可靠性设计与规划评估,最终实现了关键部件的可靠性管理.

关 键 词：贝叶斯模型 系统架构 可靠性管理 动态可靠性 模式多样化 货运机车 研究团队 弓网关系 

分 类 号：U46[机械工程—车辆工程]