低等级公路隧道视线诱导设施综合评估分析  

作　　者：王雨璇 蒋符发 杜志刚[1] 罗莹[1] 

机构地区：[1]武汉理工大学,湖北武汉430070 [2]武汉理工大学襄阳示范区,湖北襄阳430079 [3]广西壮族自治区高速公路发展中心,广西南宁530025

出　　处：《西部交通科技》2024年第1期197-200,共4页Western China Communications Science & Technology

基　　金：武汉理工大学襄阳示范区研究生创新实践项目“基于心理旋转的城市交叉口中分带安全岛优化设计”(编号:XYDZ-2022C01)。

摘　　要：为明确单个视线诱导设施在单洞双向公路隧道不同路段对驾驶行为的影响,文章基于驾驶模拟技术提出了针对低等级公路隧道视线诱导设施综合评估的一般性方法。采用UC-win/Road软件构建低等级公路隧道突起路标、轮廓标、反光环以及侧壁涂料的仿真场景,并对33名驾驶人展开模拟驾驶试验,获得眼动数据以及驾驶行为数据,以此选取7项评估指标;采用单因素重复测量方差分析,排除无效指标后采取TOPSIS方法实现量化评估。研究结果表明,在低等级公路隧道小半径弯道段、直线段、大半径弯道段对应的最优方案依次是反光环方案、侧壁涂料方案、轮廓标方案。

关 键 词：交通工程 视线诱导设施 驾驶模拟 优劣解距离(TOPSIS)评估方法 

分 类 号：U491.5[交通运输工程—交通运输规划与管理]