基于参数化表达法的船型优化分析  

作　　者：祝慧钞 

机构地区：[1]威海海洋职业学院,山东威海264300

出　　处：《船舶物资与市场》2024年第3期17-19,共3页Marine Equipment/Materials & Marketing

基　　金：山东省船舶控制工程与智能系统工程技术研究中心科研专项资金项目(SSCC20230003)。

摘　　要：船舶在海洋中作业,受波浪作用力影响会产生垂荡、横摇、纵摇等各种波浪响应。海上作业的工程船舶,如风电安装船、浮式生产储油平台等船型对作业环境往往要求较高,对波浪非常敏感,因此,工程船舶在设计过程中,针对波浪对船舶运动的影响开展系统研究非常必要。为了解决以上问题,以往的船舶设计使用传统方法进行船型优化,该优化方法的过程复杂且效率低,而结合现代计算机技术及参数化表达优化方法则可有效提高整个过程的优化效率。因此,采用参数化表达优化方法对工程船舶船型曲线进行优化设计,以船体阻力和耐波性能为船型优化目标,建立船型的优化模型,并运用遗传算法对模型进行优化选择分析,得到多个初始船型,后进行变异杂交,多次迭代得到耐波性能较好的船型。

关 键 词：船型优化 耐波性能 遗传算法 

分 类 号：U661.32[交通运输工程—船舶及航道工程]