新工科背景下轨道车辆数字化设计课程教学改革研究  

Research on the Teaching Reform of Digital Design of Rail Vehicles in the Context of New Engineering

作　　者：于洋[1] 李永华[1] YU Yang;LI Yonghua(College of Locomotive and Rolling Stock Engineering,Dalian Jiaotong University,Dalian,Liaoning 116028)

机构地区：[1]大连交通大学机车车辆工程学院,辽宁大连116028

出　　处：《科教导刊》2024年第6期126-128,共3页The Guide Of Science & Education

基　　金：2023年大连交通大学本科教学质量与教育教学改革研究项目“面向多学科深度集成的轨道车辆数字化设计教学理论研究”(2AD10D0C00412D03);2022年辽宁省教育厅普通高等教育本科教学改革研究项目“基于STEAM理念的车辆工程专业成长式问题化教学模式改革研究与实践”(10150-329);2022年辽宁省教育厅研究生教育教学改革项目“‘5E’教学模式下研究生应用创新能力培养的课程教学实践研究”(10150-190)。

摘　　要：随着运行速度的提高,高速列车与其周边环境的相互作用加剧,传统的单学科、单视角等基础课程难以满足新工科时代背景下车辆工程专业学生的理论需求。为此,须将高速列车与周边运行环境耦合起来,作为一个整体进行多学科领域集成的课堂讲授,使学生获得高速列车整机性能更优的设计理念,这一基本理念即为本课程教学内容改革的创新之处。在教学方法上重点引入“耦合”的思想,以高速列车为载体,探讨车辆子系统与其他子系统之间的相互影响,利用新型动态展示技术,结合工程应用背景,开发灵活多变的考核评价体系,实现车辆工程专业学生在知识、能力和素养的同步提升。With the increase of operating speed,the interaction between high speed trains and the surrounding environment intensifies.Traditional single-discipline and single-view courses are difficult to satisfy the requirement of vehicle engineering majors.Therefore,it is necessary to combine the high speed train with surrounding environment and give a lecture considering multidisciplinary integration,in order to provide a new design philosophy on better overall performance.This philosophy is the core innovation in the teaching content reform of this course.The concept of"coupling"is introduced to the teaching method and the interaction between the vehicle subsystem and the other subsystems is discussed deeply.By utilizing newly dynamic display technique,combining theory with engineering applications and developing flexible assessment system,the students'knowledge,capability and quality can be enhanced effectively.

关 键 词：新工科 轨道车辆 多学科 耦合 

分 类 号：G424[文化科学—课程与教学论]