韦伯斯特算法在不同流量下的排队延误优化效果  

作　　者：薄雾 龚栩 罗率天 刘屹鑫 雷艳红 

机构地区：[1]西藏大学工学院,西藏拉萨850000 [2]西藏大学交通系

出　　处：《运输经理世界》2024年第1期164-166,共3页Transport Business China

基　　金：西藏自治区自然科学基金项目,项目名称:基于动态交通流信息的拉萨市交通拥堵控制与诱导研究,项目编号:XZ202001ZR0054G;西藏大学校级大学生创新训练项目,项目名称:拉萨市道路路段阻抗函数(BPR)优化研究,项目编号:2023XCX016。

摘　　要：韦伯斯特算法是一种优化信号交叉口配时的算法,该算法可以降低交叉口的车辆延误,从而达到缓解交通压力和交通拥堵的目的。若某交叉口车流量较低,利用韦伯斯特算法进行信号配时优化后,该交叉口排队延误改变不大,考虑行政成本,应用价值不高。因此,基于VISSIM仿真软件,以拉萨市江苏路与藏大西路交叉口为例,在该交叉口原信号配时的基础上,利用韦伯斯特算法优化信号配时,通过对比,研究在不同交通流量的情况下,韦伯斯特算法降低排队延误的效果。

关 键 词：韦伯斯特算法 VISSIM仿真 排队延误优化 

分 类 号：U492.2[交通运输工程—交通运输规划与管理]