大跨径自锚式悬索桥钢-STC组合梁涡振抑制试验研究  

Experimental Study on Vortex Vibration Suppression of Steel STC Composite Beam of Long-span Self-anchored Suspension Bridge

作　　者：周洋 卢立志 伍英 ZHOU Yang

机构地区：[1]湖南省交通规划勘察设计院有限公司,湖南长沙410200

出　　处：《湖南交通科技》2024年第1期146-152,共7页Hunan Communication Science and Technology

摘　　要：以某大跨度钢-STC组合梁自锚式悬索桥为背景,在风洞实验室开展了1∶50缩尺比节段模型风洞试验,比较分析了涡振抑制优化措施,包括加装稳定板等单一气动措施,并重点研究了上下稳定板、稳定板加栏杆等组合气动措施。试验得出:①该桥的原始断面出现了大振幅涡振,主梁采用加装稳定板等单一气动措施有一定的抑振效果。②组合气动措施中,设置1道上中央稳定板+1道下中央稳定板会明显提高涡振振幅;设置2道下稳定板+中央防撞墩密封,涡振抑制率达到26%;设置2道下稳定板+栏杆局部封闭,抑制率达到47%;设置2道下稳定板+风嘴涡振,抑制率达到77%;设置2道下稳定板+倒L型导流板,完全抑制涡振幅值。

关 键 词：自锚式悬索桥 涡振 单一气动措施 组合气动措施 

分 类 号：U441.3[建筑科学—桥梁与隧道工程]