2023年民用航空动力进展  

Progress of Civil Aero Engine in 2023

作　　者：廖忠权 

机构地区：[1]中国航空发动机研究院

出　　处：《航空动力》2024年第1期14-18,共5页Aerospace Power

摘　　要：2023年是世界民用航空发动机行业自新冠疫情结束后复苏的一年,在研产品、技术以及正在运营中的发动机都取得了不同程度的新进展。为了实现2050年净零排放目标,目前航空业界对电能和氢能都高度关注;但在较长时期内,民用航空运输特别是远程运输动力仍将以燃气涡轮发动机为主,这既是当前技术所限,也是航空运输发展的惯性使然。对此,以GE公司、普惠公司、罗罗公司和赛峰集团为代表的传统发动机制造商都在积极通过开发新技术、验证新型核心机、采取新工艺、升级在役产品、发展可持续航空燃料(SAF)等措施。

关 键 词：发动机制造商 民用航空运输 燃气涡轮发动机 航空燃料 普惠公司 零排放 核心机 

分 类 号：V23[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]