核心机

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基于Unity3D的核心机虚拟拆装系统设计与开发
《航空维修与工程》2025年第4期33-38,共6页王丹阳 柳汀 黄燃东 鹿鸣春 赵秋植 张国治 张涛 
吉林省职业教育与成人教育教学改革研究课题(No.2024ZCY315)。
针对航空发动机传统维修训练效率低、周期长、成本高、可能对航空发动机造成不可逆的损伤等问题,设计开发了一款基于Unity3D的核心机虚拟拆装系统。以某型航空发动机核心机为研究对象,对核心机零部件及操作工具进行建模,并对模型进行格...
关键词：航空发动机 核心机 虚拟拆装 UNITY3D 人机交互 
充分利用技术进步优化未来运输航空器设计
《中国民用航空》2025年第4期49-52,共4页毕恩崇 
随着科技的不断进步,航空器设计领域也在不断突破传统的设计理念。新型航空器设计应充分利用科技进步带来的优势,打破因循守旧的思想,重新考量航空器的整体设计。本文从机轮驱动电机、发动机风扇与核心机解耦、新型串列翼布局方面提出了...
关键词：技术进步 机轮驱动电机 发动机风扇 核心机解耦 
轴扇转换式发动机最优转换点串行优化设计方法
《推进技术》2025年第4期254-266,共13页纪创 汪勇 王召广 宋劼 张海波 
中央高校基本科研业务费专项资金(NT2023004);国家自然科学基金(52202474);先进航空动力创新工作站项目(HKCX2022-01-026-03);中国博士后科学基金(2023M731655);南京航空航天大学前瞻布局科研专项(1002-ILA22037-1A22);南京航空航天大学研究生科研与实践创新计划项目(xcxjh20230203)。
为满足停转式飞行器垂直起降与高速巡航时不同的动力需求,发动机需要在涡轴和涡扇工作模式之间进行转换。本文提出模式转换点串行优化方法,以实现轴扇转换式发动机最优模式切换。提出了一种带有核心机放气阀门轴扇转换式发动机方案,解...
关键词：轴扇转换式发动机 垂直起降飞行器 核心机放气阀门 部件级模型 最优转换点 串行优化 
篦齿封严对核心机瞬态叶尖间隙仿真的影响
《航空发动机》2025年第1期124-132,共9页郭纳贤 毛军逵 张宏宇 付鹏哲 王飞龙 
国家级研究项目资助。
针对核心机瞬态叶尖间隙仿真中存在多物理场耦合的问题,综合1维流体网络法、2维轴对称有限元法、温度与位移的工程算法,在空气系统计算与轮盘机匣温度场计算间双向传递热流;使轮盘机匣温度场为位移计算提供材料物性的参考温度与热载荷,...
关键词：瞬态叶尖间隙 篦齿间隙 气热固双向耦合 核心机 
动态
《航空动力》2024年第6期1-5,共5页
普惠获得F135发动机核心机升级合同。2024年9月30日,普惠公司宣布已获得美国国防部授予的1份高达13亿美元的合同,用于继续进行F135发动机核心机升级(ECU)项目,这将提高发动机的耐用性。ECU项目还计划为第四批次(Block 4)F-35战斗机提供...
关键词：美国国防部 冷却能力 普惠公司 耐用性 核心机 合同 多功能 
进气损失对核心机起动性能的影响
《沈阳航空航天大学学报》2024年第6期20-26,共7页崔金辉 闫雨嘉 袁红波 周玉昭 常少琢 
中国航发集团自立项目(项目编号:HFZL2018CXY021)。
为了研究进气损失对核心机起动性能的影响,开展了起动性能专项验证试车。采取在进气道前安装稳压系统的方式模拟进气损失的产生,并录取了核心机起动性能。为做对比,在不安装稳压系统的条件下,也录取了核心机起动性能。试验完成后得到了...
关键词：进气损失 核心机 起动 稳压系统 验证试车 
核心机驱动风扇级气动特性及静子方案研究
《机械制造与自动化》2024年第5期113-117,共5页肖键 夏晨 李乾 
核心机驱动风扇级(CDFS)是实现变循环发动机宽涵道比调节的关键部件之一,其在不同工作模式下出口气流角差异较大,造成CDFS与下游部件匹配困难。针对这一问题设计在CDFS转子后增设一排小弯角静子叶片的方案,优化CDFS与下游部件的匹配效...
关键词：核心机驱动风扇级 变循环发动机 稳定裕度 优化匹配 
单级膨胀比4.0级高压涡轮高效率设计技术研究
《航空动力》2024年第5期20-24,共5页李鑫 王雷 李昂 陈云 
高压涡轮是航空发动机核心机的重要组成部分,开发单级膨胀比4.0级高压涡轮高效率设计方法可为航空发动机提高推重比、降低成本、实现轻量化等提供良好的技术支撑,从而助力整机性能提升。高压涡轮作为航空发动机核心机三大部件之一,需要...
关键词：航空发动机 高压涡轮 核心机 推重比 膨胀比 大部件 高温环境 热力循环 
大涵道比发动机核心机流量与推力相关性研究
《内燃机与动力装置》2024年第3期46-50,共5页唐宇峰 李长晖 丁宁 魏宝锋 
中国航发动力所航空动力基金项目(6141B09050360)。
为满足大涵道比发动机不同起飞推力的设计要求,对不同进气质量流量及压缩比的核心机采用Gasturb软件开展发动机起飞推力相关性研究;以压缩比最大、核心机进气质量流量最大的核心机为例,采用核心机低压部件重新匹配方法,试验设计不同推...
关键词：核心机 大涵道比发动机 核心机流量 推力 
某型核心机起动研究
《中国科技纵横》2024年第10期94-96,109,共4页王旭 梁振欣 赵健纬 张伟 吴谋彬 
针对某型核心机起动过程中转速异常下降、燃气涡轮出口总温偏高和起动时间偏长的问题,分析了影响核心机起动性能的因素。结合试验数据和性能计算模型,提出了核心机起动过程供油规律的优化方案。试验结果表明,优化供油规律,可以有效解决...
关键词：核心机 起动供油规律 优化研究 起动性能 
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