碳金融与传统物流业低碳化发展的互动关系  

作　　者：杨毅[1] 

机构地区：[1]郑州升达经贸管理学院,河南郑州450000

出　　处：《商业经济研究》2024年第9期83-86,共4页Journal of Commercial Economics

基　　金：国家社科基金项目“基于蝴蝶效应的非线性复杂金融系统模型及稳定性分析”(18BJL073)。

摘　　要：碳中和目标提出后,我国顺势推出了碳金融服务,这一举措盘活了碳排放资源,使得物流企业能够将剩余碳排放量用于交易,从而获得更多金融资金支持。因此,物流企业将通过多种措施达成节能减排目标,从而使其为获得更多金融资金而进行低碳化发展。然而目前,碳金融能否切实促进低碳化发展仍是学界争论的焦点。因此,本文将通过实证分析探究碳中和目标下碳金融与物流业低碳化发展的互动关系,以期为传统物流业低碳化发展提供指导依据。结果表明:贷款融资率在滞后一期和滞后二期中能够显著促进物流业碳排放增长,而抑制低碳化发展。贷款利率在滞后一期中能够显著促进物流业碳排放增长,而抑制低碳化发展。股票融资率在滞后四期中将显著促进物流业碳排放增长,而抑制低碳化发展。碳排放交易水平与物流业低碳化发展存在相互作用,碳排放交易水平显著正向作用于物流业低碳化发展;滞后一期物流业低碳化发展显著负向作用于碳排放交易水平,滞后二期物流业低碳化发展显著正向作用于碳排放交易水平。

关 键 词：碳中和 碳金融 物流业 低碳化 互动关系 碳排放交易 

分 类 号：X196[环境科学与工程—环境科学] F832[经济管理—金融学] F259.2