基于CCBC工况的混合动力公交客车能耗优化控制策略研究  

作　　者：赵姗姗 

机构地区：[1]安徽交通职业技术学院,安徽合肥230054

出　　处：《专用汽车》2024年第5期33-35,共3页Special Purpose Vehicle

基　　金：安徽省高校自然科学研究项目(2023AH052966)。

摘　　要：燃油经济性直接影响混合动力城市公交客车的产品性能,如何基于仿真和实车试验数据来实现控制策略的优化具有现实的研究意义。针对某10.5 m同轴混联式ISG混合动力城市公交客车搭建了整车仿真模型,基于中国典型城市公交循环(CCBC)工况进行了Cruise、Matlab/Simulink联合仿真分析,并结合GB/T19754—2021 《重型混合动力汽车能量消耗量试验方法》相关标准要求,对该混合动力车辆进行了多轮综合燃油消耗量测试验证。最终的试验数据表明,优化之后的控制策略显著提高了车辆燃油经济性。

关 键 词：混动公交客车 控制策略 联合仿真 能耗试验 

分 类 号：U469.7[机械工程—车辆工程]