电机悬置支架的模态性能和轻量化优化设计  

Model Frequency and Lightweight Optimization of Motor Mount Bracket

作　　者：詹士成 周钊 袁宝文 彭文欢 Zhan Shicheng;Zhou Zhao;Yuan Baowen;Peng Wenhuan

机构地区：[1]东风本田汽车有限公司研发中心,湖北武汉430056

出　　处：《北京汽车》2024年第2期1-6,共6页Beijing Automotive Engineering

摘　　要：电动汽车的电机悬置支架设计对于提升悬置支座整体模态和整车NVH(Noise、Vibration、Harshness,噪声、振动与声振粗糙度)性能具有重要影响,悬置支架设计质量过大会影响整车轻量化。针对某款纯电动汽车悬置支架模态提升的需求,基于空间布置和力传递路径提出悬置支架设计构想,分析加强筋结构、翻边高度、钣金厚度等对模态性能和轻量化的影响,确定悬置支架的结构设计参数。经过实车装配和性能测试发现,所设计的悬置支架对于提升支架隔振性能和整车NVH性能具有明显效果。

关 键 词：电机悬置 模态频率 悬置支架 轻量化 电动汽车 

分 类 号：U469.722[机械工程—车辆工程]