微机控制直通电空制动系统的诞生——先锋号动车组制动系统研发过程  

作　　者：吴萌岭 田春 袁泽旺 于昊 

机构地区：[1]同济大学铁道与城市轨道交通研究院 [2]广州铁路职业技术学院

出　　处：《城市轨道交通研究》2024年第6期I0021-I0026,共6页Urban Mass Transit

摘　　要：2002年9月,先锋号动力分散电动车组在秦沈客运专线完成了综合试验。该动车组安装了我国首套自主研发的微机控制直通电空制动系统,列车的制动性能满足设计任务书要求,达到国际先进水平,具有完全自主知识产权的高速列车制动系统研制取得了完全的成功,打破了国外在轨道车辆先进制动技术上的垄断,填补了我国轨道车辆高端制动系统装备的空白,标志着我国列车制动系统从延续近百年的空气制动机时代迈入了最新的微机控制时代。至今,微机控制直通电空制动系统已在我国的高速动车组和城市轨道交通车辆上普遍应用,系统结构和原理已外延至新型机车制动系统。

关 键 词：空气制动机 城市轨道交通车辆 列车制动系统 高速动车组 制动性能 轨道车辆 制动技术 综合试验 

分 类 号：U266[机械工程—车辆工程]