提升运营组织效率 促进西部陆海新通道重庆铁海、铁铁联运班列高质量运行的几点建议  

作　　者：邓兰燕 王春宇 李霞 

机构地区：[1]重庆市综合经济研究院西部陆海新通道研究基地

出　　处：《重庆经济》2024年第3期24-28,共5页

基　　金：重庆市社会科学规划智库重点项目《西部陆海新通道运营组织效率提升研究》(2023ZDZK07)阶段性研究成果。

摘　　要：党的二十大报告指出“加快建设西部陆海新通道”,把在新征程上推进西部陆海新通道建设提升到新的高度。重庆处在“一带一路”和长江经济带联结点上,是西部陆海新通道物流和运营组织中心。《重庆市加快建设西部陆海新通道五年行动方案(2023-2027年)》明确提出,推动“通道综合物流成本下降20%,全程物流运行时间压缩30%”。实践中,通道综合物流成本中铁路、航运成本占较大比重,货物装车、航运、通关等重点环节对全程物流运行时间影响较大。

关 键 词：通道建设 物流成本 综合物流 长江经济带 时间压缩 陆海 航运成本 联结点 

分 类 号：F25[经济管理—国民经济]