对话:中国铁路客站的过去、现在和未来  

DIALOGUE:THE PAST,PRESENT AND FUTURE OF RAILWAY PASSENGER STATIONS IN CHINA

作　　者：陈东杰 傅海生[2] 金旭炜[3] 刘俊山[4] 刘亚刚 刘红伟 魏崴 王睦 叶炜 于晨 吴蔚 姜兴兴 CHEN Dongjie;FU Haisheng;JIN Xuwei;LIU Junshan;LIU Yagang;LIU Hongwei;WEI Wei;WANG Mu;YE Wei;YU Chen;WU Wei(China Railway Economic and Planning Research Institute;China Railway First Survey and Design Institute Group Co.,Ltd.;China Railway Eryuan Engineering Group Co.,Ltd.;China Railway Siyuan Survey and Design Group Co.,Ltd.;China Railway Fifth Survey and Design Institute Group Co.,Ltd.;the Urban Construction Department,China Railway Shanghai Design Institute Group Co.,Ltd.;Rail Transit&Transportation Design Institute,Tongji Architectural Design(Group)Co.,Ltd.;CCDI;CITIC General Institute of Architectural Design and Research Co.,Ltd.;the First Shanghai Institute,CCTN Design;gmp International GmbH;AREP China)

机构地区：[1]中国铁路经济规划研究院 [2]中铁第一勘察设计院集团有限公司 [3]中铁二院工程集团有限责任公司 [4]中铁第四勘察设计院集团有限公司 [5]中铁第五勘察设计院集团有限公司 [6]中铁上海设计院集团有限公司城建院 [7]同济大学建筑设计研究院(集团)有限公司轨道交通建筑设计院 [8]悉地国际 [9]中信建筑设计研究总院有限公司 [10]筑境设计 [11]筑境设计上海一院 [12]德国gmp国际建筑设计有限公司 [13]法国AREP公司中国区

出　　处：《建筑实践》2023年第10期64-76,共13页Architectural Practice

摘　　要：站城融合发展涉及到国土空间、产业经济、城市规划、铁路建设以及建筑设计等多个领域,实践中也受到多方面因素影响,包括多方主体,投资、确权、权益分配等复杂问题。结合实践,谈几点看法。首先是中国式铁路客站设计的创新发展之路。铁路客站既是重要的铁路客运设施,同时也是城市大型公共建筑。Station-city integration involves territorial space,industrial economy,urban planning,railway construction and architectural design.In practice,it is further influenced by numerous factors,including multiple entities,investment,authentic rights,and equity distribution.

关 键 词：铁路客站 铁路客运 建筑设计 创新发展之路 城市规划 国土空间 权益分配 多方主体 

分 类 号：F53[经济管理—产业经济]