合资车告别“躺赚”时代  

作　　者：罗克研 

机构地区：[1]不详

出　　处：《中国质量万里行》2024年第6期68-69,共2页

摘　　要：在过往的燃油车时代,合资车企占据国内乘用车市场超过50%的销量份额,并且占据了60%的利润。回顾到2020年,这一年,德、日、美、韩四大国别品牌在中国汽车市场的占有率分别为23.9%、23.1%、9.6%以及3.5%。然而,受应对市场变化迟缓、战略决策落后等因素影响,近年来合资品牌正在错失国内新能源高速发展的红利期。2023年自主车企的份额首次超越合资品牌,中国汽车流通协会今年5月的市场分析显示,主流合资车市场份额降至28.8%,而自主品牌市场份额达到了57.5%。

关 键 词：市场份额 合资品牌 汽车流通协会 自主品牌 战略决策 合资车 新能源 首次超越 

分 类 号：F42[经济管理—产业经济]