TACS自主创新引领新质生产力,赋能轨道交通高质量发展  

TACS Independent Innovation Leading New Quality Productive Forces,Empowering Rail Transit High-quality Development

作　　者：吴昊 ZHANG Liman WU Hao;ZHANG Liman(of Shanghai Fuxin Intelligent Transportation Solutions Co.,Ltd.;不详)

机构地区：[1]上海富欣智能交通控制有限公司 [2]不详

出　　处：《城市轨道交通研究》2024年第7期I0001-I0001,360,共2页Urban Mass Transit

摘　　要：TACS(列车自主运行系统)是指以列车为核心,采用资源管理理念,基于车车通信,以信号系统与车辆深度融合为特征,实现列车运行方式由自动化向自主化转变的一种全新系统制式。2024年4月26日,TACS示范工程——青岛地铁6号线开通,标志着采用以列车为核心、以资源交互为基础的新型列车控制系统已进入商用阶段。TACS(train autonomous circumambulation system)refers to a new system type that is centered on train and transforms train operation mode from automation to autonomy,with the adoption of resource management concept,the basis of train-to-train communication,and the feature of signaling system and vehicle deep integration.On April 26th,2024,the TACS demonstration projectQingdao Metro Line 6 has been put into service,marking the commercialization era of this new train control system that centers on train and relies on resource interaction。

关 键 词：资源管理理念 列车控制系统 TACS 系统制式 深度融合 轨道交通 青岛地铁 自主化 

分 类 号：U284.48[交通运输工程—交通信息工程及控制]