内置槽钢增强重组竹护栏仿真碰撞安全性分析  

作　　者：赵辉龙 

机构地区：[1]南平市公路事业发展中心,南平354299

出　　处：《福建交通科技》2024年第5期72-79,共8页

基　　金：福建省交通运输科技项目(LS202304)。

摘　　要：重组竹护栏扁梁采用优质竹材为主要材料,具有较高的韧性和强度,可高效吸收碰撞动能,使得车辆及内部乘员受到的伤害大幅降低。基于此,设计了内置槽钢增强重组竹护栏,通过LS-DYNA对该护栏与汽车进行了碰撞仿真分析。结果表明:在与护栏的碰撞过程中,车辆未驶出驶离框外,同时可使车辆回归正常行驶方向,护栏满足阻挡和导向功能。小型客车、中型客车和中型货车受到的X方向加速度峰值分别为-73.21、-44.15和-39.90 m/s^(2),Y方向加速度峰值分别为60.81、43.07和35.53 m/s^(2),远低于规范所规定的200 m/s^(2),过程中护栏所吸收的能量为27.95~127.32 kJ,变形为111.16~754.27 mm,护栏的缓冲性能符合要求。

关 键 词：重组竹扁梁 有限元分析 内置槽钢 受弯性能 

分 类 号：U417.12[交通运输工程—道路与铁道工程]