马来西亚ETS3新型米轨动车组下线  

作　　者：李禹潜 张灿强 

机构地区：[1]不详

出　　处：《电力机车与城轨车辆》2024年第4期40-40,共1页Electric Locomotives & Mass Transit Vehicles

摘　　要：2024年6月7日,由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组在中车株机下线。这是我国自主研发,继ETS、ETS2后为马来西亚量身打造的新型米轨动车组,将运用在马来西亚西海岸线,往返于北部边界玻璃市州巴东勿刹与南部边界柔佛州新山之间,线路全长约950 km。列车将极大提升当地轨道交通网络的载客容量与运行效率,助推马来西亚轨道交通现代化。这款列车采用6节编组(4动2拖),能提供312个座席数,运行时速160 km,最小转弯半径100 m。相较于上一代,列车动力更强劲,蓄电池容量更大,启动牵引力为284 kN,提升24.5%;启动加速度为0.8 m/s2,提升14.2%,更适应快启快停的运用需求。列车辅助系统蓄电池容量为640 Ah,是上一代的2倍,在紧急情况下,车辆能够持续进行通风并维持应急设备工作达到2 h。

关 键 词：蓄电池容量 最小转弯半径 应急设备 北部边界 南部边界 动车组 辅助系统 ETS 

分 类 号：U266[机械工程—车辆工程]