最小转弯半径

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双挂汽车列车轴荷分布状态及几何通过性仿真研究
《交通节能与环保》2025年第2期86-89,共4页辛超阳 周炜 晋杰 张禄 任春晓 刘宏利 
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(2024-9065)。
为分析双挂汽车列车的轴荷分布状态与几何通过性能,本文基于Truck Sim仿真平台搭建了双挂汽车列车模型,在满载状态下研究了车辆各轴组的轴荷分布状态、最小转弯半径及转弯内轮差,并与半挂汽车列车进行了对比分析。结果表明:(1)双挂汽车...
关键词：双挂汽车列车 轴荷分布状态 最小转弯半径 内轮差 几何通过性 
力度空前!上汽大众ID.4 X聪明款限时一口价13.99万元起
《科技中国》2025年第2期105-106,共2页
开春礼遇,好“4”连连。2025年2月26日,上汽大众ID.4 X聪明款全系推出限时一口价13.99万元起,品质纯电SUV触手可及。ID.4 X自推出以来,凭借自在驾控和自由空间成为家庭用户心中的理想纯电。后置后驱的动力配置和多连杆独立悬挂系统,使得...
关键词：一口价 最小转弯半径 动力配置 家庭用户 自由空间 多连杆 ID 上汽大众 
新产品
《物流技术与应用》2025年第2期65-65,共1页
搬易通MiMA1.8吨站驾平衡重叉车MN系列上市近期,合肥搬易通正式发布MiMA1.8吨站驾平衡重叉车MN系列产品,具有侧立驾驶室,视野更好,且便于操作员在需要频繁上下叉车的应用场景中轻松上/下叉车。该系列产品具有灵动身形、人性化设计、视...
关键词：最小转弯半径 操作手柄 补货 人性化设计 系列产品 流线型 简洁美观 叉车 
猛士917
《汽车观察》2024年第6期120-120,共1页
售价:63.77万~69.77万元能上路的越野新霸主!尺寸上,长宽高分别为4987、2080、1935 mm,轴距2950 mm,接近角31°离去角31°通过角19.7°,最小离地间隙221 mm(增程版),最大涉水深度900 mm。猛士917搭载VMC底盘动态域控制、AKC后轮线控转...
关键词：最小离地间隙 最小转弯半径 空气悬挂 线控转向 涉水深度 差速锁 接近角 离去角 
马来西亚ETS3新型米轨动车组下线
《电力机车与城轨车辆》2024年第4期40-40,共1页李禹潜 张灿强 
2024年6月7日,由中国中车研制的马来西亚ETS3新型米轨动车组在中车株机下线。这是我国自主研发,继ETS、ETS2后为马来西亚量身打造的新型米轨动车组,将运用在马来西亚西海岸线,往返于北部边界玻璃市州巴东勿刹与南部边界柔佛州新山之间,...
关键词：蓄电池容量 最小转弯半径 应急设备 北部边界 南部边界 动车组 辅助系统 ETS 
方程豹豹5
《汽车观察》2024年第3期34-34,共1页
售价:28.98万~35.28万元不用“仰望”的新能源硬派越野越野专用纵置1.5T发动机,最大功率505 kW综合扭矩760 N·m,综合性能超越传统5.0T燃油发动机,零百加速达到4s级。16种驾驶模式随心切换,面对极限越野路况,也能从容实现动力分配。豹...
关键词：最小转弯半径 双横臂独立悬架 最大功率 动力分配 非承载式车身 续航里程 驾驶模式 操控性 
吉利银河E8
《汽车观察》2024年第3期45-45,共1页
售价:17.58万~22.88万元老师傅拿出真武艺内饰配备45英寸8K屏,搭配高通骁龙8295芯片。SEA纯电架构实现了50:50的黄金轴荷比,带来更平衡稳定的运动性能。在麋鹿测试中,银河E8做到了82km/h的好成绩。SEA架构优秀的悬架转向设计,最小转弯...
关键词：最小转弯半径 制动系统 轴荷 四驱 内饰 悬架转向 平衡稳定 电机功率 
猛士917
《汽车观察》2024年第3期18-18,共1页
售价:63.77万~73.9万元硬派越野新霸主猛士917搭载VMC底盘动态域控制、AKC后轮线控转向等多项前沿技术,最小转弯半径仅为5.1m,支持车辆“蟹行”横向行驶。车架采用内高压一体成型纵梁,具备更高强度和刚度的车身结构。搭载MEGA POWER猛...
关键词：最小转弯半径 车身结构 线控转向 差速锁 爬坡度 两挡变速器 纵梁 一体成型 
smart精灵#3
《汽车观察》2024年第3期56-56,共1页
售价:20.99万~28.99万元颜值与性能并存该车车身尺寸4400 mm、1844 mm、1556 mm,2785 mm。前卫动感的溜背轿跑SUV设计风格,0.27 SUV超低风阻系数,1.6㎡沉浸式天幕,运动激能尾翼。双电机智能四驱系统,零百加速时间3.6 s,还有Launch Mode...
关键词：最小转弯半径 风阻系数 车身尺寸 双电机 轴荷 SUV 麦弗逊 抗扭刚度 
元UP
《汽车观察》2024年第3期76-77,共2页
售价:9.68万~11.98万元麻雀虽小五脏俱全比亚迪首款诞生于e平台3.0的A0级纯电SUV,八合一电动力总成;宽温域高效热泵系统具备了-30~40℃宽温域工作能力,百公里电耗最低仅12度,CTB电池车身一体化技术,让车内空间更大、NVH性能更强!全系搭...
关键词：最小转弯半径 车内空间 最大功率 动力总成 一体化技术 NVH性能 SUV 五脏俱全 
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