多连杆

作品数：244被引量：419H指数：10
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力度空前!上汽大众ID.4 X聪明款限时一口价13.99万元起
《科技中国》2025年第2期105-106,共2页
开春礼遇,好“4”连连。2025年2月26日,上汽大众ID.4 X聪明款全系推出限时一口价13.99万元起,品质纯电SUV触手可及。ID.4 X自推出以来,凭借自在驾控和自由空间成为家庭用户心中的理想纯电。后置后驱的动力配置和多连杆独立悬挂系统,使得...
关键词：一口价 最小转弯半径 动力配置 家庭用户 自由空间 多连杆 ID 上汽大众 
2024款ET7
《汽车观察》2024年第6期102-102,共1页
售价:42.80万~51.60万元纯电大型轿车优雅选择蔚来ET7定位智能电动高端行政轿车,拥有0.208风阻系数。长宽高分别为5101、1987、1509mm,轴距达到3060 mm。前电机功率180 kW,后电机功率高达300 kW,整体输出达到了653 Ps和850N·m的扭矩,实...
关键词：风阻系数 空气悬架 独立悬挂 双腔 电机功率 动态阻尼 激光雷达 多连杆 
多连杆机械式压力机动力学分析
《办公自动化》2024年第20期41-43,共3页黄军 
基于多连杆机械压力机结构模型,开展多连杆机构的三维建模、数学建模以及运动学分析,借助Matlab仿真软件进行压力机运动过程的仿真,从而得出压力机滑块位移和速度,并选择动力学分析软件展开传动机构的系统化分析,比较Matlab的仿真与分...
关键词：压力机 多连杆 机械式 动力学分析 
MG Cyberster
《汽车观察》2024年第3期30-30,共1页
售价:31.98万~35.98万元驾驶者的独享座舱剪刀门与软顶敞篷电动组合;前双横臂+后多连杆独立悬架及底盘,将整车驾控性能带到全新高度;544Ps的动力,3.2 s的加速破百,动力强劲;跑车后驱布局加上XDS弯道动态控制系统;Brembo四活塞固定式卡...
关键词：独立悬架 制动系统 CONTINENTAL 侧倾 双横臂 抗侧翻 动态控制系统 多连杆 
多绳摩擦提升机多连杆锁绳装置的设计与优化
《机械设计》2024年第S01期97-102,共6页寇保福 陈天奇 王永帅 苏浩 郝锐杰 
山西省基础研究计划资助项目(20210302123209);山西省重点研发计划项目(201803D421041)
针对现有锁绳装置锁绳低效、松绳困难、锁绳力不足等问题,设计出一种能够实现在各种载荷工况(尤其重载)下安全、高效地进行锁绳作业的提升钢丝绳锁紧装置(简称锁紧装置)。使用SolidWorks对锁绳装置进行三维建模,采用ANSYS对锁绳装置进...
关键词：多绳摩擦提升机 锁绳装置 响应面法 多目标优化 
泵控多连杆式起竖系统自抗扰力同步控制被引量：1
《兵工学报》2024年第6期1906-1920,共15页朱威霖 姚建勇 刘家辉 黎兰 张佳林 
国家重点研发计划项目(2021YFB2011300);国家自然科学基金项目(52075262)。
针对泵控多连杆式起竖系统存在的非线性、模型不确定性和双缸不同步引起的力纷争问题,提出一种双缸起竖系统自抗扰力同步控制设计方法。考虑多连杆起竖机构运动学特性和闭式泵控液压系统的压力流量动态,建立多连杆式起竖系统动力学模型...
关键词：多连杆起竖系统 泵控系统 自抗扰控制 力同步控制 
AITO问界M9
《汽车观察》2024年第3期16-16,共1页
售价:46.98万~56.98万元华为的王炸之作采用三联屏设计,12.3英寸的液晶仪表盘、15.6英寸中控大屏和16英寸副驾娱乐屏,配合HarmonyOS 4智能座舱,轻松实现多屏之间无缝流转。搭载百变空间,3.04㎡纯平地板设计,支持3、4、5、6座座椅模式。...
关键词：空气悬架 独立悬架 仪表盘 可变阻尼减振器 铝合金压铸 双横臂 高度可调 多连杆 
极越01
《汽车观察》2024年第3期51-51,共1页
售价:24.99万~33.99万元贼听话的汽车机器人极越01率先做到了语音AI算法全量本地化,完美诠释了“快、准、稳”,以最接近人与人的“自然交流”实现整车几乎所有功能控制。秉承机器人美学设计语言,取消绝大部分物理操控按键,打造未来感的...
关键词：风阻系数 美学设计 续航里程 动力电池 多连杆悬架 双横臂 全铝 单电机 
某越野车多连杆驱动后桥安装支架结构优化
《企业科技与发展》2024年第5期119-122,共4页陈衍标 莫伟忠 黄恒仕 黄荣国 
多连杆驱动后桥安装支架是连接多连杆驱动后桥与车架的部件,其作用是确保后桥能够正常工作并承受各种力和力矩。文章针对某越野车多连杆驱动后桥在道路耐久可靠性试验中出现的安装支架与驱动后桥壳焊缝开裂失效问题,利用CAE(计算机辅助...
关键词：多连杆驱动 CAE分析 台架试验 结构优化 应力集中 
汽车多连杆与扭转梁后悬架结构的共线生产应用
《汽车工艺与材料》2024年第5期27-34,共8页温应维 
现有汽车制造过程中,多车型、多平台共线生产逐渐成为应用趋势。为提高汽车底盘系统装配线的柔性,结合产品结构特点及生产现场实际情况,从装配工艺、设备形式、质量保证3个方面出发,阐述了汽车多连杆与扭转梁式后悬架结构的共线生产的...
关键词：后悬架 多连杆 扭转梁 共线生产 
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