后悬架

作品数：301被引量：300H指数：9
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电动越野摩托车后悬架硬点优化及强度分析
《重庆交通大学学报（自然科学版）》2024年第12期111-117,共7页冉险生 王鹏 徐小刚 余思洁 
重庆市技术创新与应用发展专项面上项目(cstc2020jscx-msxmX0161)。
针对电动越野摩托车在飞坡工况下三角连杆硬点受力过大导致连接处的螺栓弯曲和衬套断裂问题,制定了基于多连杆后悬架系统硬点坐标优化方案。首先建立了整车模型以及三角连杆刚柔耦合模型,模拟分析了摩托车在坡道为1m下的动态强度响应,...
关键词：车辆工程 电动越野摩托车 多连杆后悬架 刚柔耦合模型 硬点优化 NSGA-Ⅱ遗传算法 
后悬架缓冲块开裂问题的排查思路及关键影响因素论证
《时代汽车》2024年第21期114-116,共3页李卓卓 贾宝光 辛庆锋 吴帅 孙福禄 孟香 
本文介绍了某车型整车耐久试验过程中,后悬架缓冲块出现开裂失效后的问题排查思路及开裂根本原因分析过程。通过有限元分析法和MTS台架模拟试验分别论证了偏压对缓冲块寿命的影响。不仅为设计工程师提供排查和解决问题的思路和方法,同...
关键词：后悬架缓冲块 聚氨酯 偏压 
某轻客后悬架击穿车身失效分析及优化
《汽车实用技术》2024年第20期85-88,共4页龚冠诚 
文章针对某轻型客车车身击穿问题,采用鱼骨图法追溯故障源,结合计算机辅助工程(CAE)仿真技术深入剖析失效机制,分析揭示车身纵梁因悬架上跳行程过小,无法有效缓冲后桥冲击而失效。据此,文章提出增加加强板方案,兼顾技术可行性和经济性...
关键词：轻客车身 鱼骨图法 CAE仿真 耐久试验 
四连杆后悬架前束调节杆断裂问题分析
《北京汽车》2024年第5期29-32,54,共5页李明敏 陈锦烽 陈得意 
某MPV(Multi-Purpose Vehicles,多用途汽车)在道路耐久试验中进行40%耐久测试时,后悬架前束调节杆出现断裂。结合有限元分析方法对该问题进行排查发现,衬套压装套管处焊缝长度不足,一旦承受大的拉伸载荷,将出现应力集中,从而导致前束调...
关键词：前束调节杆 耐久开裂 焊缝长度 结构优化 
2023款别克GL8 ES陆尊车仪表盘提示维修自适应前照灯
《汽车维护与修理》2024年第11期39-40,共2页陈耀 
故障现象一辆2023款别克GL8 ES陆尊车,搭载LXH发动机,累计行驶里程约为1万km。据车主反映,起动发动机,仪表盘提示维修自适应前照灯,同时前照灯水平调节故障灯点亮,如图1所示。故障诊断接车后,用故障诊断仪检测,读得的故障代码为“B3415...
关键词：起动发动机 前照灯 累计行驶里程 仪表盘 故障代码 后悬架 水平调节 位置传感器 
基于ADAMS的轻型客车单斜臂后悬架分析及优化
《汽车实用技术》2024年第10期71-74,共4页胡斌 张红 古佳斌 刘欢 
文章主要研究单斜臂悬架的三角臂布置硬点对车辆跳动前束、跳动外倾的影响。首先,以某单斜臂悬架为研究对象,运用ADAMS/Car建立多体动力学模型并进行仿真分析,找出存在的问题。接着,采用ADAMS/Insight对主要硬点坐标进行灵敏度分析,找...
关键词：轻型客车 单斜臂后悬架 灵敏度分析 ADAMS/CAR ADAMS/Insight 
汽车多连杆与扭转梁后悬架结构的共线生产应用
《汽车工艺与材料》2024年第5期27-34,共8页温应维 
现有汽车制造过程中,多车型、多平台共线生产逐渐成为应用趋势。为提高汽车底盘系统装配线的柔性,结合产品结构特点及生产现场实际情况,从装配工艺、设备形式、质量保证3个方面出发,阐述了汽车多连杆与扭转梁式后悬架结构的共线生产的...
关键词：后悬架 多连杆 扭转梁 共线生产 
上汽大通MAXUS G70
《汽车之友》2024年第1期12-13,共2页
G70采用Quapact多连杆独立后悬架,全车共16个减振元件,减振效果提升30%。新车全系标配前排双层静谧隔音玻璃,隔热隔音降噪,可阻挡99%以上的有害紫外线辐射;1.1平米全景天窗可电动启动,最大开启面积0.56平米,并配有100%全遮光率的电动遮...
关键词：全景天窗 后悬架 紫外线辐射 减振元件 隔音降噪 遮阳帘 遮光率 隔音玻璃 
扭力梁式后悬架扭转工况下横梁疲劳特性研究被引量：1
《塑性工程学报》2024年第1期231-239,共9页王韬 杨旭静 李茂君 秦银平 左捍亭 齐军 
国家自然科学基金资助项目(51875188)。
基于有限元仿真,对扭力梁式后悬架扭转工况下横梁的疲劳特性进行了分析,提出了一种利用等效试样预测复杂结构零件疲劳寿命的新方法;建立了扭力梁式后悬架仿真模型,分析了横梁的应力分布规律;基于静力学分析结果,结合FB590高强钢疲劳寿...
关键词：扭力梁式后悬架 等效试样 疲劳特性 疲劳寿命预测 
车辆前悬架与后悬架振动耦合分析
《上海汽车》2023年第9期48-51,共4页邹亮 古忠 
前后悬架系统振动的关联度分析与解耦设计是提升车辆NVH性能、实现车辆振动控制的基础。文章为了研究悬架间振动耦合行为,采用动力学建模与试验方法,分析了前后悬架的振动特点与振动耦合程度。通过前悬架与后悬架刚度的优化,可以有效减...
关键词：悬架 振动 耦合 优化 试验 
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